Abe_rahmのブログ一覧

11月のおはみなに行ってきました。
ついついクールビズ？のまま上着無しの長袖ワイシャツで出かけてしまい最初は寒かったです。お昼になったら汗かきましたけど。


今回、MR-Sのかたがいらっしゃいまして、TRDのSports T3を履いてました。AZ-3に履かせているMAZDASPEEDのMS-01Sなどと一緒で、21世紀初頭に販売されていたRAYSのワークスチューンシリーズです。
スポーク1本減らして各メーカー車用にハブ-ボア径を合わせた以外は、ほぼTE37に準じる軽量高剛性モデルで、他にもNISMO、RALLIART、STIブランドでもありましたね。
またやってくれないかなあ。…でも今となってはマツダと三菱は無理か。


そしてこちらは現行のNDロードスターの工夫の賜物。このセンターキャップ、なんと自作だそうです。


謎のくるま。(説明されたのに名前忘れた…)
前から見るとチンクっぽくてFIATのロゴもついてるんですがワゴンボディの全然違う車で、エンジンはサンバー用のスーパーチャージャー付に換装されてるそうです。
そして牽引されてる台車には、なんと黄色ナンバーがついてます。動力なくても軽「自動」車になるんですねえ。


そして芝生ではドッグランキャラバンを開催しておりました。
シェルティデイだそうで50匹からの犬がきゃんきゃん楽しそうな鳴き声を響かせていましたが、ざっと見た感じ8割以上は確実にシェットランドシープドッグ。いやー和みます。


人の顔をぼかさなくていいようにとカメラ下向きでシャッター押したら丁度少なめに写りましたが、


数秒後にまたシャッター押したらこの混雑振り。みんな凄い勢いで走り回ってます。


ドッグランにあわせてキッチンカーも営業中。タコライスのいいにおいが漂っていました。


いっぽう、休憩所内のニチレイ自動販売機は完売御礼。こんなの初めて見ました。
どうやら三連休ずっとドッグランだったようで補充が追いついてません。飲み物も500mlペットボトルのかなりの商品が売り切れていました。

この記事は、MAZDASPEED A-SPEC マグカップについて書いています。

かつてマツダスピードから発売されていたマグカップ、当時のエアロパーツを装着した各車種のデフォルメされたイラストが描かれているのですがその中のプレッソについてです。

マツダスピードから発売されていたプレッソAZ-3用のサイドシルセットはホイールベース部分の後ろ半分よりも少し小さい程度の大きさで、後輪のタイヤハウス直前からホイールベース中央部分へ向かって薄くなる造形になっており、純正のフロントマッドガードと併せて装着するとコークボトルのような絞りの効いたボディデザインを実現できるものでした。

ところが件のマグカップのプレッソのサイドエアロパーツは、ホイールベースの前端から後端まで全通しており尚且つ、前端部分はまっすぐ＆後端部分は上に膨らんでいます。
これはマツダスピードのサイドシルセットとは全く違う、そしてプレッソ前期型のサイドシルプロテクターとも違う、プレッソ中後期型のサイドシルプロテクターそのものではないでしょうか？

つまり、わたしのAZ-3と同じ仕様である、前と後ろはマツダスピード、横はプレッソ中後期純正という組み合わせが採用されているのです。
自分の選択は間違ってなかった！と思えます。


注：画像はトラックバック先から拝借させて頂きました。