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今度は車山高原で3/18に開催されたAlpen,スポーツデポのスキーNewモデル試乗会のレビューです。
試乗会レビューをみんからに載せてるのって私だけだろうなぁ。。。(試乗会速報みててそう思う)
ちなみにATOMICのNewモデルS9i　165cmの対抗馬を探すために参加しました。
主にインプレはそれとの比較になってると思います。

さくさくインプレいきます。

FISCHER RC4 The CURV CURVBOOSTER 164cm

R値書いてないじゃん！
デモ小回り系のトップモデルかな？
非常に小回りし易いです。くるくる回ります。
ただ、スピード出すと板がバタつくのか振動がちとひどい。
足裏がしびれる感じがした。
軽さと回しやすさは素晴らしいのでもうちょい振動を抑えてくれる処理をしてほしい。


HEAD i.SL 160cm

ちと重め+硬めの板なのできちんと踏んであげないと
ターンしてくれません。
軽快感はなく、重いATOMICみたいな重厚な乗り味。
スピード出しても振動は感じませんでした。

Volkl PLATINUM SW 166cm

R値が15小回り～中回りぐらいの板になります。
とても自然にターンができる。素直な板です。
踏んだだけ曲がるので描きたいターン弧の調整が非常に楽。
小回りもできるし、大回りもできるのでオールラウンド板選ぶならこいつでしょう。
割りと板も軽めなので１日中乗っていても疲れないかも。

ELAN SLFusion 165cm

これチューンナップ失敗(エッジの調整)してるんだと思うのでインプレを鵜呑みにしないでください。
フロントエッジの食いつきがすごいです。ほかは食いつかない。
その為、プルークしてても内側にいこうとする力がすごいかかってきます。
カービングターンではサイドカーブに沿ったターン以外をすると破綻するんじゃないかという
ぐらいにエッジが食いついて離しません。
オートマチックでサイドカーブに沿ったターンになっちゃいます。
これほどターンしにくい板は初めて。
スピード出すとエッジの食いつきはなりを潜めますが、止まるときとか急制動かけたときが怖い。
1回乗っただけですぐ返しにいきたいぐらいの板でした。

ELAN SLXFusion 165cm

SLFusionの上位版
SLFusionがあまりの酷さにこいつもなのかと思いましたがそうではなかったです。
エッジの食いつきは同じぐらい強めですが、フロント～リアまで同じ食いつきのためターンが非常にしやすい。
グイグイと回っていきます。
連絡路でプルークすると内側にいこうとする力が強いのでSLFusionと同じ傾向。
小回り～中回りまで安心して回せるのでかなり滑りやすいです。
スピード出したときの振動もほとんどなし。
板がちと重いのが気になった。

Hert InfinityG 183cm

GS系の板になります。
ジュニアFISルール対応。
GSとしては柔らかめなのか非常に回しやすいです。
GS入門用としてかなり使えそうです。
スピード出しても安心できるので、大回りを楽にこなせるいい板だと思います。

ATOMIC S9i 165,160cm

画像はアサマの時のです。
今回は他のメーカの板と乗り比べしましたが、ダントツでこいつが一番でしょう。
最も板が軽く、回しやすく、振動を感じない。
エッジの食いつきも強いわけではないため素直なターンができる。
なんといっても午後の足腰疲れた状態で履いてもリフト乗ってるときに重量感を感じないのがいい。
改めてATOMICのNewモデルの良さを実感した。

3/18に車山高原での試乗会に出るために
前日から車山高原スカイゲイト2Fにある仮眠所に宿泊。
この宿泊所のシャワールームがネットに情報なかったので記載しておきます。

ちなみに普通に一泊朝食付きは2000円ぐらい。リフト券付きで5000円
暖かい雑魚寝スペースに銀マット、毛布２枚、大きな枕を用意してくれます。

で、件のシャワールームですが、こんな感じ。

ブース数は男女それぞれ１つずつ。
シャンプー(インリンス)、リンス(植物物語?)、ボディソープが備え付けられてます。

シャワー室の前に洗面台３つあり、そこは地下水なので美味しいお水がでてきます。

泊まるときは目隠しと耳栓あったほうがいいかも。緑色の非常灯がちと明るい。

以下のものを持っていくのですが、引き取ってもらえる方募集中。

・ピカキュウ T20S PHILIPS LUMILEDS製LED搭載 LED MONSTER 400LM


・ビルシュタインエンブレム銀(右上のやつ、裏側粘着力なし)


・スマフォホルダー（シガーソケットからニョキッと生えるやつ。USB充電ケーブル付)

・カーメイト 車用 ルームミラー カバー カーボン調 レッド DZ360(B型以降ASP付につかないという)
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%88-%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC%E4%BB%98%E3%81%8D-270-DZ321/dp/B01C86GI54

ここにコメントいただくか当日私に声をかけて頂ければ差し上げます。

アサマ2000で開催されたATOMICスキー2017-2018モデルの試乗会のレポートです。


気温-10度(駐車場レヴォーグの温度計)、ピーカンの最高の環境でスタートです。
ATOMICの社長さんやフリースタイルスキーのワールドカップ、女子ハーフパイプで3位の小野塚彩那選手もいらっしゃっていました。

インプレ
なお、私は基礎70点ぐらいの小回り、大回りが限界のレベルのスキーヤーですのであしからず。

すべての板共通
・REDSTERという名前に統一
・SERVOTECというダブルデッキの進化型を搭載
・板がすごい軽くなっている。
リフト乗ってても足痛くならない。
ATOMICの板が重いというのはこれでなくなった。
・デザイン一新、基礎が黒、レースが赤。すごい格好良くなった。


・S9i 165cm 118/68/104 R12.7 1950g
基礎小回りトップモデル
今回の本命。
高速で小回りしているときの操縦性がすばらしい。
極端な変化にも楽に対応できる。
力をそんなに入れなくてもスッと曲がってくれる。
急なターンの変化を入れても足に負担が少ないのがGood。
人を避けるのがすごい簡単に楽にできるｗ
ターン後半の板の走りもかなりいいです。
スッとスピードが乗る感じを体感できます。
急斜面でスピード出しても振動が足裏までこない(感じない)ので、
1段階上のスピード域でも滑れるようになれます。
嫌なガタガタする振動感じにくいのはすごい。

一目惚れしたので今年の夏はこいつを買うと思います。
この板まじですごい。
疲れないし楽しいし怖くないし。


・G9i 171cm 109/68/95.5 R17.6
基礎大回りトップモデル
S9iと同じく素直に曲がってくれるので、クルージングが楽です。
板はかたいはずなのですが、板がしなやかに描きたいターン弧を
トレースしてくれます。
ファミリースキーでも使えそうと思えるぐらいに楽にターンできます。


・S8i 165cm 118/68/104 R12.7 1940g
基礎小回りのセカンドモデル
S9iと同じく操縦性の高さ、軽さからくる疲れにくさは素晴らしいです。
が、やはりS9iで出したスピード域にいくと振動が伝わりはじめるかな。
中級の斜面程度ならクルッと面白いぐらいに回ってくれます。
上級コースでスピード出さないのならばこいつがベストでしょう。
軽いですし、少ない力でも曲がるので女性でも扱いやすいかも。


・G9 188/193cm R23/30 FISレギュ対応
GSのFISレギュレーション対応モデル
私は他のFISレギュレーション対応モデル乗ったことないのであしからず。
GS板に乗り慣れてなくても力をかければたわんでくれている(はず)ので、
SERVOTECが効いているのでしょう。
恐らくGS板乗り慣れてる人なら楽に曲がるな！と感じるのでしょう。
私では力不足でポールを曲がりきれなかったorz


・G9RS 183cm 105/67.5/89 R24
GSのSX、マスターズ向けのモデル
G9より曲がりやすいです。それでいてハイスピード時は
同じぐらい安定しているので私はこちらのほうが好きです。
1日中まったりスピード出してロングターンするならこいつでしょう。
どんな斜面でもカービングで突っ切れそうな安定性を感じました。
去年新しいGS板を先輩から買ったばかりですが、
お金があればGS板をこいつにしたい。


・S9 165cm 118/68/104 R12.7
SLのSERVOTEC付モデル
こいつだけカタログ写真撮り忘れてスペック詳細が不明。
乗った感じはS9iにダブルデッキ初代の重厚感を足した感じ。
S9i以上にハイスピードでも安定してターン可能なのでスピード狂の
小回りユーザーには最適。
ちょっと板が重い感じがするので1日ガッツリ滑るならS9iのほうが個人的には好み。


・その他
全板乗ってみると違いがそれぞれあって面白いです。
また、ダブルデッキ世代から乗り換えると別次元の滑りになるので
最初の1本がとても楽しかったです。
これ試乗した人は欲しくなってしまうでしょうね。
GS系の板の軽さがヤバイ。家にあるGS板と較べても遥かに軽い。
持ち運び楽になりそう。
来シーズン以降ダブルデッキのようにこのシステムが他社でも採用されていくのかが気になる。
このATOMIC主催の試乗会は来シーズンもやるそうですね。かなり宣伝に力を入れているようです。
ただ、来シーズンは恐らくカラーやちょっとした変更程度しか行われないという話し。
いずれダブルデッキのように後ろにもSERVOTECが生える気がする。

新しいスキー板購入貯金始めるぞ～

【Q1: お車の車種、型式、年式と搭載されているバッテリーの品番をお教えください。】

(回答をこちらへ)

スバル レヴォーグ
DBA-VMG
2015年式(B型)
55D23L

【Q2: 今ご使用のバッテリーは何年お使いですか？】

(回答をこちらへ)

1年4ヶ月


この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集！第11弾 について書いています。

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