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SUBARUの本革は初めてですが、けっこう劣化早いのでしょうか。
レザー用のコンディショニングクリームを塗りこんでおいたのですが、
半年もせずに運転席側の革が剥がれかけてきています。
山になっているのと擦れる部分なので仕方ないとは思いますが、
同じ本側のエルグランドのシートは擦れるところもこうはなってないんですよねぇ。

本革シートユーザの方でこういう状態になっている人はいるのでしょうか？

年明け後にディーラーに他に事象があるか聞いてみましょうか。

ちょっと前？から東京スバルのディーラーでは色々な種類のドリンクをいただけるようになっています。
コーヒ、カフェラテ、カフェモカ等
中々美味しくて行くたびに違うものを注文して飲んでいます。

今日、半年点検と年明けの感謝デーの話をしに行ったところ写真のようなラテとモカが出てきてついパチリ。
こういうの実際に見たのは初めてだったので飲むのをためらってしまいました。。。

余談ですが、次の感謝デーは1/9,10,11を予定しているということです。
次のオイルはカストロールから変えようかなぁ。

1月～3月まではスキーヤーになる予定なので板にワクシングをしました。
（年休の半分はこの時期に割り当てる。)
2月はたぶん講師として学生相手に講義をしているでしょう。

ベースWAXはヴィクトリアのチューンナップでやってもらっているので
滑走ワックスを塗りこみました。
今年は雪温が高そうなのでガリウムの-3度～-13度/HFと
TOKOの黄色(0度～-6度)のLFを2重に塗ります。

ちなみに私は最期にスクレーピングしません。
どうせ滑っている間にWAXが削れるからです。

これでいつでもスキーに行けるようになりました。
(本当はブーツを新調したかった。。。)

↓左側がショート～ミドルターン用、右がロングターン用(GS入門用)

今日はオートバックス東雲店に現在所持している
THULEのAtlantis900(TH680-1)がウィングバーエッジに付くかどうかを
試していただけるとのことなのでお伺いしました。

ウィングバーエッジはサイドが飛び出さない代わりにバーの有効幅が少し狭くなっています。
そのせいでTHULEの大型ルーフボックスのMotion等の一番でかいサイズは幅が足りなく、
付けられない(or付けられてもパーツに負担がかかる)ようです。

Atlantis900はMotionの前身であり、大きさも
235×90×46(cm)と大型になります。
後継のMotion900が取り付け不可らしいので、ウィングバーエッジが
付けられないのかなと思っていたところ、
購入前に載せて試してはどうか？と提案いただけました。
そして、本日エルグランドにルーフボックス装着してレヴォーグと２台で東雲店へ。

結果から言うと載せられました。
バーの幅は2,3cm×2ぐらい余裕です。
縦もトランク開けてもぶつかりません。（調整次第ではぶつかるかも)
後部にあるシャークフィンも問題無いです。
前方はオートライトと思われるセンサーの直上に突き出し部分が掛かるのでもしかしたらオートライトの
感度が変わるかも。


在庫に9595B(ブラック)がなかったのでお取り寄せで発注させていただき、今日はそのまま
帰宅。
恐らく商品であろうものを開梱して試していただけて大変助かりました。
お値段もサービスしていただいたので通販よりも安く購入できました。

冬に取り付けするのでそうしたらパーツレビューに掲載したいと思います。

2Lで400万超えとなりますが、買って損はないと思います。
2L車としては不満かもしれませんが、ターボなので実質3L以上です。
内装もかつてのスバルより遥かに良くなってますので、スバル乗り継いでいる方なら満足するでしょう。

まだ発売1年とたってないのにアフターパーツのこの多さはいいですね。
色々と選べて楽しいです。