NGKプラグ&コード交換

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ低回転ﾄﾗﾌﾞﾙ原因をネット情報である程度 絞り込み

出来る箇所から手を入れて行こうと思い、
付けてみたかったパーツでもあります。

NGK RXプラグと
ﾉｰﾏﾙよりは性能がﾁｮｲ上のNGKコードを取り付けました。

NAの１JZはｶﾑｶﾊﾞｰの上に
ｽﾛｯﾄﾙとﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞがあるので面倒で時間がかなり掛かります。

やるならば、お金を貯めて
ﾃﾞｨｰﾗｰか修理屋さんに
依頼した方が効率が良いです。

ﾌﾟﾗｸﾞ、ｺｰﾄﾞ、ｺｲﾙ、ｽﾛｯﾄﾙ洗浄を一度にやった方が良いです。

熱と汚れでﾌﾟﾗｽﾁｯｸの部品は外れないか、割れて再利用出来ないです。

ﾌﾟﾗｸﾞ周りがオイルと砂で凄く汚れています。

良く、これで動くなと…

作業した日は強風でしたので、ヘッド周りの洗浄は諦めました。


先日、RECSを施工した事もあり、更にｴﾝｼﾞﾝが軽くなりました。

肝心のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは…

5分間位は900rpmを保っていましたが、アクセルを入れたら、あらら…
(-o-;)
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが低回転に、
500 rpm位でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてます。

ただ、手を入れてるせいか、
何らかの入力に対して、
回転数が変化するように
なりました(」゜□゜)」
ハンドルを切ったり
信号待ちでＤﾚﾝｼﾞﾌﾞﾚｰｷを踏んでいるときは
400rpmまで落ちます。

不思議な事に
落ちても安定しています。

ﾄﾗﾌﾞﾙ潰しが効いてるのかなと前向きに捉えてます。

次に臭いと思ってるのが
Ｏ２センサーです。

断線ではなく、感知する部分が汚れで被膜されてるのではと考えてます。

センサーなので、知識、と道具が揃ってるﾃﾞｨｰﾗｰ
に依頼しようと思ってます。