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TAGEのブログ一覧

2009年07月08日 イイね!

ついでに、もう一つ(痛車)

ついでに、もう一つ(痛車)
例えば・・・という例です。 あくまでも・・・。 写っている写真に他意はありません。 たまたま、・・・です。 僕のこの赤いラインも、どうしようかなあと決断するまでには、9年ほど掛かりましたから。 それでも、「カッティングシート」で剥がせるという切り札は残してあります。
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Posted at 2009/07/08 23:27:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | コラム | 日記
2009年07月08日 イイね!

本当の痛車とは?

本当の痛車とは?
アニメのバイグラ=痛車かな? 当初の半分バカにしたイメージは無いね。 お台場にも展示されるし、GT選手権にも出るしで、もう、 メジャーと言うか、ドレスアップの定番という感もあるね。 で、今後の「痛車」の方向としては、これではないかと? 僕も「マッハゴーゴーゴーですか?」とか聞かれたけど、こ ...
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Posted at 2009/07/08 23:21:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | コラム | 日記
2009年06月26日 イイね!

TAGE 的 FIA vs FOTA 勝手に ”考”

解決した!と思いきや、まだまだ続くよ、どこまでも? まだまだ楽しませてくれるのか、イライラさせてくれるのかどうだか分かりませんが、 どちらにしても、企画No.1のカテゴリーが来年も開催される事に何の疑いもありません。 そもそも、カテゴリーは、流行ったり廃れたりの繰り返し。 その中でF1だけが同一カ ...
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Posted at 2009/06/27 00:46:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | Formula1 | 日記
2009年06月23日 イイね!

自民党、現職県知事に辞任要請

現職の県知事任期中に出馬要請をする事がどういう事か、どういう事態を引き起こすか、 キッチリ分析した上の行動なのでしょうか?古賀さんは? 裏を返せば、出馬要請=辞任要請となる訳ですが、ニュースの見出しは、「自民党、現職県知事に辞任要請」とはならないんですよね。 まあ、後任に自民公認・東国原元知事の ...
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Posted at 2009/06/24 00:38:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | コラム | 日記
2009年06月16日 イイね!

086A ホリデーオートも読んでませんし、写真もありません。

期待させちゃうとまずいので・・・ 一つだけ、トヨタの販売店ではカローラ店とネッツ店が 「ウチで扱わせろ!」「いや、ウチだ!」とやり合っているようです。 もちろん、カローラ店は86の再来なら当然!!となるし、ネッツ店でもスプリンター系の実績に、 スモールスポーツならMR-Sの実績もある。 現行 ...
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Posted at 2009/06/16 23:41:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | コラム | クルマ
2009年06月13日 イイね!

これだけは書いておきたい・・・個人のアイデンティティって何だろう?

僕の「TAGE」という名前は、実は、ある意味、「本名」です。 そのままではありませんが、ある意味、「本名」です。 みんカラを登録するに、赤いVだとか、SWにまつわる名前とか、色々考えましたが、 やっぱり僕、個人を表す固有の名前を付けたいと思ってこれにしました。 みんカラでは、付けてはいけない名 ...
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Posted at 2009/06/13 21:51:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | コラム | 日記
2009年06月13日 イイね!

公道・一般道での時速30キロからのドラテク磨き その5

ドラテク磨きではありませんが、SW20の挙動について簡単に体験する方法を書きます。 あくまでも、本当はジムカ場とか○○道場とかで練習出来れば一番良いんですが・・ 一般道で定常円旋回に近い場所というと、高速道路のインターチェンジ、一般道と料金所の間 或いは、料金所と本線の間でグルグルと回りながら・ ...
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Posted at 2009/06/13 21:17:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | コラム | クルマ
2009年06月02日 イイね!

公道・一般道での時速30キロからのドラテク磨き その4

その3 にちょっと追加して・・ 3速から2速、4速から3速などのシフトダウン時に、ちょっとおかずを追加します。 3速定速走行からクラッチを切ってシフトレバーを3速から抜いた瞬間にクラッチを一瞬、繋げます。すぐさま再びクラッチを切ってシフトレバーを2速に入れます。 アクセルは前にやったように回 ...
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Posted at 2009/06/02 23:27:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | コラム | クルマ
2009年05月30日 イイね!

公道・一般道での時速30キロからのドラテク磨き その3

一定の踏力でのブレーキングでピッタリ止まれるようになれば、次は シフトチェンジです。  スタートは1速からですが、制限速度30キロの道ならば30キロ以下で走らなければなりません。  まずは、1速のまま30キロまで引っ張りましょう。それ以上はダメですよ。 で、時速30キロで定速走行しながらタ ...
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Posted at 2009/05/31 00:00:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年05月29日 イイね!

公道・一般道での時速30キロからのドラテク磨き その2

写真は無いですが、 夜、ヘッドライトを点け忘れて走行している車の9割は、フォグランプを点灯しているが、 夜、ヘッドライトを点け忘れて走行している車の5割は、ハイワッテージの無駄に明るいバルブに交換している。 ・・・間違いない! 昨日の続きです。  信号の手前約30メートルからセンターライン ...
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Posted at 2009/05/30 00:13:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | コラム | クルマ

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