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いや～、意外と面倒だったです。

一昨日、一生懸命考えてコメント欄を埋めて

やっと出来上がって、出品をクリックしたら

１時間以内に処理しないと無効になる旨の

表示がでて、・・・・しょうがないなあ・・と思いつつ、

編集画面に戻ろうとしたら、、、戻らないじゃないですか！！！

しかも、時刻は夜中の２時過ぎ・・・やってられません。

だから、今度はメモ帳を使って練りに練ったコメントを作成し、いざコピペ！

練りに練ったはずなんですが、HTML編集は出来ないから一定の文字だけで、見難いねえ、これは。

でも、まあいいや、ってな感じですね。

２０万からのスタートでもう一声、二声、三声って期待してるんですけど、高いかなあ？

値が付かなかったら、ガリバーに持ち込んだ方が早いかしらねえ。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h138678321

急な話ではありますが、私のMR2（SW20）を売却する事に決めました。

多少の紆余曲折はありましたが、最終的な結論です。

新車で購入以来、長い間付き合ってくれたマシンですが、

いろんな意味で潮時だなあと感じた次第です。

エンジンのオーバーホール後、殆ど走っていないので、かなり勿体無いというのもありますが、

やはり廃車ではなく、売却で もう少し寿命を全うしてもらいたいとも思います。

取りあえず、ヤフオクのＩＤは本人確認待ちの状態ですが、出品にこだわっている訳ではありません。


数点の保管パーツなどもありますので、どなたか、ご興味がありましたらご連絡下さい。

●『ムフフ・・臨戦態勢です。』
●『タイムより、アラフィフの老体に
どれくらいムチを当てられるか、じっくり行って見ましょう。』
●『９５％晴れ男の僕ですが、暑くなるのも厄介です。』

今となっては、どれもこれも、
『貴様、何にも分かっちゃねえな！』というお話。

本庄でガードレールに突っ掛けました。
当日、ご迷惑をお掛けした方々には、大変遅きに失した感もありますが、お詫びを申し上げます。

場所は、インフィールド真ん中の看板の下です。

この一ヶ月間、くよくよと考えてきましたが、ただ上の３行に起因するボケをかましただけ・・
という結論に達しました。

なーにが「肩慣らし」だよ、体力-集中力-判断力、全て欠けてたじゃねえか！
３ヒート目、１ヒート目から腕、握力、結構きつかったのに調子に乗って、
一応タイムアップ目指しちゃって、
肩慣らしのつもり、午後２時から３時過ぎのマッタリゾーンという事も忘れて突っ掛けちゃった。

正直に言うと、「いやいや、アクセル開けるのが速すぎてアウトに膨らんで、・・・」
とか言えればいいんだけど、 そういうレベルでも無かった気がしてちょっと悩んでましたが、
もう少しこのSWと付き合って生きたいと思い、吹っ切りました。

以前、本庄を走った時の記事はこちらですが、
プロアイズさんのホームページでTAGEの走行結果も上がっています。

ついつい、目が三角に・・・・・もう少し、大人にならなくてはダメです。

１０月にFSWで走行会がありますが、何とか、間に合ってくれればと願っています。

去年の９月に入庫した我がＳＷ２０、やっとエンジンとボディがドッキング段階に入りました。

先週、今週と相変わらず火曜日だけですが、ちょこちょこ
ボズスピードさんにお邪魔をして組み上げ状況を見させて
貰ってました。

いくつか要交換の部品もありますが、概ね今月中旬位から
慣らし運転も可能になりそうです。



ところで、巷のガソリン価格、一時はハイオクでも１００円そこそことかなり安くなっていましたが、この所、一段落して少ーし値を戻したようです。

そんな折、我がＳＷ２０が最後に満タンにした領収書が出てきまして、つまり今、我がＳＷ２０のお腹の中には、このガソリンが入っているという訳です。

入庫したら長期間不動になる訳ですから、なるべく満タン状態にした方がタンクの為には良いと思ったのですね。これは、どう考えるべきなのか・・・
失敗だったのか、そうではないのか・・？

車検を取ったりで多少は減っているかとは思いますが、少なくとも、これからの
慣らし運転２５０キロ位までは史上最高値のガソリンを使って行なうという事で、
もしかすると日本一高価な慣らし運転なのでは・・・とギネスに申請しようかな。（いとわびし

クルマ無い、ネタ無い、暇も無い、その上お金も無い。
滞り気味のブログも気を取り直してという感じ。
最近は、本当に店と自宅の往復のみ。
多少、イライラしているみたい。
「気を付けよう」と口に出して言ってみる。




前回、ピストンの写真がボケボケだったので、撮り直した写真をアップしてみた。
割れた部分が見易いように、ちょっとめくって撮ったので分かるかと・・。

これは、トヨタ純正の０．５ミリオーバーサイズの補修用ピストン。
今度は、ＨＫＳの鍛造なので大丈夫なんじゃないかなあ。と
こういう事を考えていると、イライラがニヤニヤに変わるんだなあ。