なっくるぼ～るのブログ一覧

昨日は、
KitamotoでMTオイルの交換をしてもらい、
チョットと使い過ぎが発覚(´Д⊂ヽ

それに近しいくらい交換していなかった
Diffオイルは？

ちゅ～ことで、
今日はDiffオイルの交換



新潟で入れてもらった配合比で、
まぜまぜ！



家の中で、
Diffオイルを取り扱うのは・・・

アホだね・・・

ちょ～
臭いわ～


混ぜ終わったら、
Diffオイル抜いて入れるだけ！

ココでちょっとトラブル(ﾟдﾟ)！



アストロのコイツ・・・
硬いと引っ張らないのか、
どこかに穴が開いたのか、
オイルを吸い上げてくれない(ノД`)・゜・。

なので、
久しぶりにちゃんとしたヤツを使って注入


ドレンボルトマグネットへの付着物は、
そんなに付いてナイ！


でも、
オイルの色はスゲェ～


新油の色と比べると・・・


前回交換は、
JAFCUP行く時なので、
2018/10/25_30,000+αｋｍ

今回、
2019/04/14

次の交換は・・・

たぶん夏まではこのままかな？

4/13(土)14(日)は、
お世話になっている、
Kitamotoの春の大商談会

同日、
さるくらモータースポーツランドで
地区戦がある･･･

天秤にかけた結果

Kitamotoのイベントに行くことに🚗💨💨💨
まぁ、諸事情あって･･･


その前に、
桜🌸がまだ元気に咲いていたので、
ちょこっと見物






今年は、
店内のレイアウト変更をしたためか、
メーカーさんのブースは外❗️

イベント恒例の
アライメントは、6,800円❗️



全然リフトが空く気配なし･･･

今日出来るかな～⁉️

一応、
相談したけど、
ちっちゃく当日は予約だけ❗️
って、書いてあった😅

やっちゃう⁉️
と言ってはくれたけど、
他のお客さんもいる手前、
それはね～

なので、
予約だけにして
今日は来週に備えてMTオイル交換を❗️

MOTUL FF-LSD TYPE2
コレ中々ライフ長いし、
フィーリングがいいんですよね～

前回交換したのは、
9/1 28,206km



今回は、
4/13 36,614km



8,400kmも使ってしまった😅

もてぎのあたりから、
若干フィーリングが悪くなったので、
6,000kmくらいは使っても大丈夫かな⁉️

でも、
かなりスラッジ出てるから、
もうちょっと早目にやるかな😅



さて、
明日はJAFCUP行くときに、
Sakamoto Engで交換してもらってからそのままの
Diff オイルを交換するかな❗️

Mixしてだから、
配合間違えないようにしなきゃ‼️

只今GRBは、
メンテ入院中

なので、
お見舞いに行ってきました。

そこで
車体から外されたクラッチディスクをを見て・・・

綺麗に磨耗している



溝がない・・・



リベット部分まで磨耗している・・・


カバーは使えるのかな・・・



フライホイールは、
ヒートクラックだらけでご臨終



5月に交換して
7月末～8月頭には違和感あり

この頃には、
クラッチストロークを10段階に分け、
ベタ踏み状態を０とすると
９～9.5くらいで繋がるような感じに・・・

カッパーって、
もっとライフ長いと思ってたけど
半年で交換

運転が下手なんでしょうね・・・

今回、
色々と純正品に戻しました。


早く元気になって帰ってきてね！

≪覚書≫
Ｅｇオイル交換
日付 : 2011年06月19日(日)
銘柄 : Castrol FORMULA RS 10W-50
価格 : \2,980
ODO : 22181km

前回交換から、
かなりの本数＆距離を走ってしまった・・・

ﾃﾞﾌｵｲﾙ＆MTｵｲﾙも早く交換しなきゃ！

ども

昨日、
所沢→柏へ帰宅する際、
八潮八条の交差点から流山橋までの約５kmの区間に
1時間以上かかりとぉ～ってもお疲れﾓｰﾄﾞのKBです。


本日は、
GW4日目です。

今日は、
3号機のﾒﾝﾃ＆調整をしちゃいました。


ﾒﾆｭｰは、

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの全量交換(ｴｱ抜き込)


使用する材料は、
11mmのﾒｶﾞﾈ ×1
内径5mmのﾁｭｰﾌﾞ ×1
空の500mlﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ ×2
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ1000ml ×1

まずは、
ｽﾎﾟｲﾄを使用して
ここからある程度ﾌﾙｰﾄﾞを吸い出す



ｷｬﾘﾊﾟｰにﾁｭｰﾌﾞとﾒｶﾞﾈをSet



SUBARUのﾌﾞﾚﾝﾎﾞは
内径5mmのﾁｭｰﾌﾞがBestFitするようで

あとは、
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞを継ぎ足しながら、
ﾌﾞﾚｰｷをﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟ～ﾝと踏み×2して
ﾌﾙｰﾄﾞを押し出していくだけ

4輪の計8ヶ所で同じ作業して
この作業は終了

ｴｱ抜きﾏｼｰﾝ1号が
文句を言いつつ頑張ってくれました


車高の調整

OHLINSくんをｲﾝｽﾄｰﾙしてから早1年

車高の調整は最初の1回のみ

今回は、
2号機（B4）と同じような車高にします。

Ftは全長調整にまだ余裕があり
思ったとおりの車高に

Rrで問題が発生

Rrの車高が
思ったほど落とせない・・・

あと5mm落としたかったのに

ﾊﾞﾈをもう1ｻｲｽﾞ短いﾓﾉに変更しないと

あと2～3mmしか落とせない

どぉすっかな。。。

日曜にKitamotoに行くから
そのとき相談すっかな