なっくるぼ～るのブログ一覧

世間から遅れること1週間！

ついに、

待ちに待った

３連休ダ～




さぁ～
群馬から脱出だ



１日目
千葉で休暇を満喫

地元でSさんを拉致って
『ばんや』へGo

高速で行く予定にしていたけど
１０km渋滞ちゅ～ことで
下で行くことに

で、
下は順調に流れていてストレスフリー

到着する頃には
あつ～い夏の陽気に

よぉ～し海の幸を


○寿司

んっ！
烏賊のわさびの量が多いんじゃねぇ

でも、
ネタが大きいからまぁいいか


○いかのかき揚げ

イカいっぱいサクサクでかい

ちゅ～か、でかすぎ


○あじのなめろう

これもいい～


うﾞぅ～食いすぎだ･･･



次の目的地は、
『MOTHER FARM』→マザー牧場

海沿い道からしばらく離れると
車も人もすれ違わない･･･
↑かなり山中にあるんだねぇ

山の上だけどいい感じに気温は上がってる！
温度計は３８℃を･･･

最近工事で暑いの慣れてるけど
Sさんは大丈夫でしたかね？


暑いと動物も動くの嫌だろ～ね

○ミニチュアフォースのけん太くん
日陰から出てこない･･･

○ミニブタ軍団
死んだように眠る

○ヤギ軍団
携帯向けたら視線はくれた
暑いのにサービス有難う

○ジャージー牛
毛艶がいいね！うまい牛乳を出しておくれ



いゃ～
休暇満喫です！

でも、
独りぶらり旅じゃない時は、
ある程度計画をたてないとダメだね･･･






休暇の締めくくりは、
F○Iジムカーナ練習会

熱中症にならないように
頑張りましょ～

最近、
Legacyをイジメ過ぎてるような気が･･･


「じぇ～むす」が
大創業祭をしていたので一気にﾒﾝﾃを！



ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ
ﾒｰｶｰ : CASTROL
品名 : CASTROL RS SM (10W-50)

これ、
Sale品だったから4L缶が３野口でお釣りが！


ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ
ﾒｰｶｰ : DENSO
品名 : DENSO ｲﾘｼﾞｳﾑﾀﾌ(VKH22)

店頭在庫が無い･･･
取り寄せでもSale価格適用ということなので注文！

この時期のﾌﾟﾗｸﾞ交換作業は
人間が融けちゃいそうなので作業もお任せしちゃいました！

でも、
工賃が高いね･･･

さぁ、
いつ入荷されるかな？

F○Iの事務化練習会前には、
交換したいんだけどなぁ･･･


最近車への投資が多いなぁ･･･

長く乗るためには
ﾒﾝﾃは重要だからなぁ



F○I事務化の後に
B4が最終段階に突入する予定！

そこまで頑張れ俺のサイフ！

さぁ、
車がﾘﾌﾚｯｼｭされたんで
今週末は人間をﾘﾌﾚｯｼｭしに行くかな

関東は暑かった！

車についている温度計では、
３３度と表示が･･･

俺は、
暑さには負けません！

たぶん･･･



今日も元気に
PD練習会行って来ました！


午前のｺｰｽは
前半が外周走って後半はﾀｰﾝが数箇所！

ターンする部分は
ﾊﾟｲﾛﾝの間隔があいていたので
ﾀｰﾝの練習をするには良い感じでした。

しか～し、
ﾌﾛﾝﾄが引っ張ってくれないのが
やっぱり不満です


AMの練習時に
ﾗﾝｻｰのS氏にｱﾄﾞﾊﾞｲｽをいただきました！

内容は、
ﾀｰﾝ時にﾊﾟｲﾛﾝ正面に向かって進みすぎで
脱出の時にﾛｽが多いみたい！
進入の仕方をもっと考えた方が良いようです！


気合を入れて練習していたら
昼飯時には頭が重い･･･


これって熱中症？


おぃ、俺の身体！
暑さなんかに負けてんじゃねぇ～よ


午後は、
頭重々でｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ走行になってしまった


夏場のｲﾍﾞﾝﾄは、
走ることよりも体調管理を優先しなきゃﾀﾞﾒみたいです。


PMは、
「N氏のGDBを試乗」＆「S氏のﾗﾝｻｰに同乗」させていただきました。

GDBの感想は、
○外周で気を抜くとすぐにﾄﾞﾘﾌﾄﾓｰﾄﾞへ突入！
○Rrﾃﾞﾌが強(すぎ)くてちと怖い！
○ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝが･･･（足が短いからｸﾗｯﾁが遠い）
○ﾊﾟﾜｰがあるから力でねじ伏せる運転が出来る(特にﾀｰﾝ部では)

個人的には、
以前に乗らせてもらった
M氏の白GDBの方が相性は良いかな？

ちゅ～か、
あの車ほしい･･･

いゃいゃ、
B4が遅いわけではない！

俺が遅いだけだ！


ﾗﾝｻｰの感想は、
○ﾌﾞﾚｰｷのﾀｲﾐﾝｸﾞが速く頭の入りがｽﾑｰｽﾞ
○進入ﾗｲﾝはあんな感じか！脱出が速ぇ～！
○ﾌﾞﾚｰｷの際ﾌﾗﾌﾗしないんだな･･･
○ｱｸｾﾙの踏み方がｿﾌﾄ！
○ｸﾞﾙｸﾞﾙ廻るねぇ～

まぁ何にせよ、
一生懸命練習して追いつっけるように
頑張ろ～！

土曜も日曜も暑かった

休出とﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ出勤だったので
会社内で干物になるとこだった


でも、
昨日はもっと暑かった

うま～い具合に
休暇が取れたので
ﾏﾝﾃﾞｰﾊﾟｲﾛﾝさんのｼﾞﾑｶｰﾅ練習会に参加してきました！
http://rensyuu2006.hp.infoseek.co.jp/index.html


体育会系で下手くそな私にとって
ｻｲｺ～の練習会です！

「体力」「ﾀｲﾔ」「ｶﾞｿﾘﾝ」が持つ限り
何本でも走り続けることが出来る

そして、
参加台数が台限定なので
もともと練習本数がとぉ～っても多い

AM中に25～30本近く走行しちゃいました


でもそこに落とし穴が･･･


暑さでバテるのは
人間の身体とは限らないみたいです


先に車がｷﾞﾌﾞｱｯﾌﾟしてしまった･･･

車が熱中症!?

不整脈が出てしまった

ｸﾗｯﾁ切ってるのにｴﾝｽﾄする


車も夏場は人間の身体と一緒で
しっかりﾒﾝﾃしないとﾀﾞﾒみたいですね･･･


やはり、
私は体力ﾊﾞｶなのかな？

次の休みに向けて
車も身体もメンテナンス！

6/21のPD練習会で気になっていた

電子モッサリのモッサリ感･･･

あの感じは何とかしたい･･･









「Pivot」･･･ 3-DRIVE

「Prova」･･･ バイワイヤ・コントローラー

「BLITZ」･･･ THROTTLE CONTROLLER

を検討した結果、

「Pivot」･･･ 3-DRIVE を導入することに決定！


pivotにした理由は、

○メーター類がpivotのモノを愛用している

○価格が他のモノに比べリーズナブル

○pivotのから直接説明が聞けた＆接続コネクタープレゼント

ということ！


早速取り付け(30分かかりません)
↓
確認走行(約350km)
群馬某所～赤城北面～赤城登頂～永井食堂～榛名山～群馬某所


こいつはスゲエ！

ノーマル状態で走った後にSP3で走ってみると

初期のグバッと押される？引っ張られる？といった感じがUP！

SP7にしたらもっとレスポンスよくなるの？



よぉ～し！

これならターン後のモッサリ感がなくなる！

＝もうちょっと速くなる？


待ってろインプ＆エボ軍団

そろそろ怪しいB4が･･･

これ以上は