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パッと見、似てる？


白の5ドアハッチバック同士。性格は全然違うけど。

毎日ジュリエッタで保育園の送迎をしていますが、
他のお母さん達は、乗り換えたことにまだ気が付いてません、多分。
興味のない人から見たら一緒かもですね(´∀｀)



気がつけば、ジュリエッタの納車からもう2週間経ってました。
シフトレバーを握ろうとする左手がスカッと空を切ることもようやくなくなり
（アバルトより低いとこについてるらしく・・・）
慣れてくると同時に、どんどん楽しくなっていくのがコワイです(；・∀・)



納車当日、その足で中伊豆までドライブに行ったのですが。
は、速い！　腰が引ける～！と、アワワワな感じでした＾＾；
あっという間に××km/hまで達するけれど、そんなに出してる感じが全然しなくてヤバイ
真っ直ぐ走っても曲がっても安定感があって、意外なほどしっかりしてます。
足もシートもやっぱりちょっと硬いですが。

東名でDS4に遭遇し、
「うわわ！DS4だ！DS4だ！！」と
元カレに会ってしまったかのようにうろたえたのは内緒です（笑）


高速道路を走ってやっと気が付きましたが
RHDのこの子にはフットレストが付いてないのね～。
試乗時のコースは都内の住宅街だったので、クラッチペダルから足を離すヒマがなく
全く気が付きませんでしたよ。。



うーん。左足裏を床に置く感覚、この足首の角度、新鮮です。
クラッチ踏むのに足先の上下移動が必要という。そのうち慣れる？
これがダメでLHDを選択する方もいそうですねぇ。


アバルトだったら「すわエンスト！」という局面でも、
ジュリエッタだと持ちこたえてくれるのが頼もしい。
トルクが有るせいなのか、はたまた何かアシストでもついてるのか？
適当にシフトアップしてもショックが少なくて、
なんか自分、運転上手くなったんじゃ・・・と錯覚してしまいそうです。



燃料計の表示が"Benzina"

イタリアだわ～

と、ふと見ると、
ステアリングの右奥に穴があったんですが

何これ？何かカバー的なものが1個足りない？


もとからこんな仕上げ？・・・にしてはバリ取ってなさすぎじゃない？(´ε｀；)
イタリアだわーｗ