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上側だけで異音は解決したのですが、もしクラックが入っていたら一番負担がかかるし、サイドプレートもダメージ受けたら困るので安心を買うってことで交換しておきました。

案の定、取り外したマウントはゴム部分にクラックが入っていました。
交換してスッキリ。　不安は少しでもない方が良いですね！

社用車も同じLA-GD1、走行距離は22000kmと少ないです。
まだダメになる時期ではないとは思いますが、私の車が良いバロメータになりそうです。
こうやってコツコツとデータを集めて、日々の整備に役立てています。


整備手帳

ゴキッと音と共に発生した、アクセルを踏むと発生するゴゴゴゴゴって異音。

ハブかドラシャのスプライン損傷？ CVT？ ベアリング？
あ～もう乗り替えちゃおうか・・・？ なんて考えていました。

昨日、母親を駅に送った帰りに会社へ寄ってみると、運良く（？）社長が居たので事情を説明してリフトを拝借。
左ナックル分解、ドラシャも引っこ抜いて両端のスプライン確認・・・ 問題なし。
ハブベアリングをクルクル回してみる・・・ 問題なし。

ん～～～何だぁ～？ と思いつつボンネットを開けて見えたものは、画像のとおり損傷したミッションマウント。
１２月に雪道でスタックした際に、ATなのでクラッチ蹴りの応用をやった頃からゴトゴト鳴ってたなぁ～と思い出す。

部販へ在庫確認したら、リヤマウントも在庫ありだったので購入。
リヤ側は下側からやらないとダメなので、仕事の合間をみて交換します。

マウントはかなり弱いので、次ダメになったら強化タイプにしましょうかね。


整備手帳

先日リヤハブを交換して、やっと長く乗れると思った矢先…
今度はラフにアクセルを踏んだ途端に左フロントからゴキって音と共に異音が…

停止状態から1／3程度アクセルを踏み込むと左フロントからフロントからゴゴゴゴゴゴって音がします。
駆動系に負荷がかかったときだけ異音が発生して、ハブベアリング特有のブレーキ抜けもない。
ただ、ドラシャを固定しているセンターナットがマーキング位置からずれてる…

考えられるとしたら、ハブとドラシャのスプラインが逝ってしまったか？
ロアアームのブッシュがちぎれてたら真っ直ぐ走らんし…


仕方ないので、明日会社に社長がいたらナックルとドラシャ外して確認してみますかね…