リアハブ交換

走行時にリアまわりから異音が出始めました。
最初はスタッドレスのパターンノイズかな？ と思ったのですが、路面状況を変えて走行しても異音は変わらず、ハブベアリングと断定しました。

月曜は休みなのですが会社に行ってリアハブを注文。
片側じゃアレなので両方とも交換する事にしました。


昨日注文して今日の午後に入荷したので、リアまわりを分解。
この状態でハブをクルクル回します。

クルクル？

いや違う。　ググルググル・・・ ゴリゴリゴリゴリ・・・
ちっさいヲッサンに抵抗されていました。

ベアリングは相当痛んでいるようです。

サクッと新品に交換。
社外設定で少し安いのがあったので、そちらを選択しました。

185N･mでセンターナット(30mm)を締め付け、タガネを使って一撃。
写真は交換直後ですが、緩みチェックの為にホワイトペンでマーキングしておきましょう。

ここが緩んだら車輪が吹っ飛びますからね・・・


仕事が終わって帰宅する時に、ちょっと走りましたが、
（当然、交換後に試走はしてますよ！）

いやぁ、車が軽いですね。 異音もなくなり、静かになりました。
これだけ違うのですから、燃料も相当無駄にしていた事でしょう。


フィットの車内は静かです。
横断歩道の白線を走行しても走行ノイズが変化しない場合はハブベアリングを疑いましょう。

フロントよりリアがヘタりやすいです。


初代フィットは、延長保証９年のサービスキャンペーンがありました。
内容としては、ハブベアリングの製造工程で鋼球に傷をつけたものがあり、
そのまま走行すると異音が発生するとの事。
既に１３年経過していますから、無償交換にはなりませんね。

ちなみに純正は定価で15000円程度(1個)、社外で12000円程度(1個)です。
ネット通販ではもっと安いハブが売っていますが、ケチったら痛い目に遭うかもしれませんよ！
（精度が悪い、海外製などなど。）