毎年恒例の

今日から休みなので～、

毎年恒例のガレージの掃除など。














の前に、朝イチは年明けに車検な通勤号の車検準備を。




朝の屋外の地面は寒いけど、サクサクっとEXマニ交換して～、

下廻りとブーツ類のチェックして～、

ブリッドのシートを純正に戻し助手席も付けて～、

灯火類のチェックして～、

ここでメーター内のチェックランプも確認。

って、あれ？

排気温度警告灯が消えない・・・！？

この前ピンク号の車検で問題なかったから排気温度センサーは大丈夫のはず。

アース線作って車体側のカプラーに差して試しにボディアースしてみたら
消えるはずなのに消えない・・・！？

ってことはセンサーじゃくて車体側に問題あり？

じーこーちゃんに聞いたら最近はメーター内のプリント基板の
ネジのサビでも警告灯点きっぱになるよ～って。

ネジサビではタコメーターの針が踊ったりとか昔からよくあったけど
排気温度警告灯にも影響あるのね・・・

早速メーターバラしたら予想通りサッビサビ　(^p^)



通勤用だし、日中は屋外駐車だし、当然まぁそうなるんだけど。

交換用のネジを買い出しに行って、
プリント基板のサビを軽くペーパーで落として新品のネジ付けて完成～♪



排気温度警告灯も正常作動に　(^O^)／

車庫入娘号は１０数年前に確かネジだけは交換したような気がするけど
燃料計や水温計のモーターのケースとかもサビてそうだし、
車庫入娘号もピンク号も部品あるうちにメーターの予防OHに出そうかな？

通勤号は年間走行距離的に多分あと１０年も持たないからとりあえず保留。