赤い～のん！？改め銀×銀のブログ一覧

フルーツパークを出たら、昼メシ食いに
『げんこつハンバーグの炭焼きレストランさわやか』高丘店へ。

http://www.genkotsu-hb.com/


順番待ちの席の前で焼いてるハンバーグ。

美味そう～。


ハイ、げんこつハンバーグ。

いつもオニオンソースで食うので、今回はデミグラソースで。
でも、やっぱオニオンソースのが好きかな・・・？






昼メシ食ったら『浜松城』へ。

http://www.hamamatsu-navi.jp/shiro/index.html


天守閣登ったり、一通り見たら次の目的地へ。






締めは毎度の『春華堂うなぎパイファクトリー』へ。

http://www.shunkado.co.jp/factory/factory_top.htm




この時期の『うなぎパイのミルフィーユ仕立て』はイチゴ。

美味～♡






さらに、帰りの浜松ＳＡで見つけた・・・、

『塩ふんわりクリーム大福』と、



抹茶生クリーム入り『純生大福　茶阿』。


両方冷凍モノで、30分ほど常温で解凍して食うんだけど、
夜になって気温が下がったせいかなかなか解けず・・・。

４５分くらいで食ったらまだ固かった・・・（泣）

で、『塩ふんわりクリーム大福』は甘さ控えめで結構美味い。

『純生大福　茶阿』は、餅の表面に抹茶パウダーがまぶしてあり、
中の抹茶クリームも甘さが超控えめでかなり抹茶感が前面に出てる。
抹茶好きには良さそうな一品。

今月のスキップツーリングは
『はままつフルーツパーク』で
イチゴ狩り～！

http://e-fruitpark.com/

行こうと決めた時点で予約枠は満杯で、
当日枠でイケるかどうか賭けやったけど、
午前中雨予報やったせいか余裕で入場できた。




・・・入場できたのはいいけど・・・、

イチゴ少なっ！

なんとか食えそうなの選んで、開始から１５分くらいでほぼ食いつくした・・・。




そんな中で見つけたコレ。

なんかに似てる・・・！？











そう、パックマンのモンスターや～。

色的には美味そうな熟し具合だけど、奇形具合が食う気なくす・・・。






イチゴ狩りが終わったら園内を散策。

みかん。





アップで撮ると・・・

こんなカンジ。




っていうのはウソで、

ホントはコレ。




スターフルーツやら、





コレなんだっけ・・・？





アーモンドの花。

実が生ってるトコ見たいなぁ。




何サクラだっけ？も。







軽く園内を一周して、フルーツパークは終了～。

伊勢市内で新たに発見した『山ぎし』。

今までちょいちょい通ってた道沿いで、
以前からあったはずなのに完全に見落としてた・・・。

養殖かな？天然かな～？と、買ってみると養殖モノだった・・・。



一瞬こりゃダメかなと思ったけど、 食べると結構薄皮で意外とイケる・・・！？


さすが伊勢、あなどれんなぁ。

土曜の晩飯は『ニ-ニャニーニョ　桜小町』の桑名店へ。

http://www.nina-nino.com/s_index.html

ディナーセットで、パスタは『牛肉とごぼうのすき焼き風温玉添え』を乾麺で。

すき焼きうどんのパスタ版やね。



甘味は『冷やしぜんざい　練乳を添えて』を。

やっぱりあんこ♡






日曜の昼飯は、なんかとんてきが食べたくなって、四日市の『悟空』へ。

http://tonteki.yokkaichi.org/index.php?mode=res_view&no=64

とんてき・ご飯・ミニラーメン・餃子がセットになった『とんてき定食』１２６０円を。
一般的なとんてきの値段からすると、かなりリーズナブルな定食。

お味のほうは、とんてきのタレがとろみのある甘めのソースで、
『来来憲』や『ちゃん』のようにサラっとしたスパイシーなソースが好きな自分にはちょっと合わない。

まぁこれは好みなので、とんてき自体は普通に美味しいとは思う。

さて土曜日は、例年ならば鈴鹿南コースの
『エンジョイGP』に参加してたはずなんだけど・・・、

http://www.suzukacircuit.jp/enjoygp_s/2010enjoygp.html

本コースでホンダ車のみの走行イベント
『I Heart Honda　2010』がなんと同じ日に開催！？

http://www.i-heart-honda.com/



25分×２本で15000円とお得だったので、エンジョイGPを断念してこっちに参加～。

参加した全日本ホンダ選手権のコンパクトクラスには、
ヴェリィ・シャチョー・シェイクダウンさんもエントリー。

走行１本目は練習のみ、コンパクトクラスはアコード・プレリュードクラスと混走のため
直線での速度差がありすぎてクリアラップを取るのが難しそう・・・！？

アコード・プレリュードクラスの方たちが予想タイムで出走順番を決めようというので、
だいたいのタイムごとに並んでコースイン。

おかげで３周ほどはクリアラップ取れたけど、４周目で最後尾に追いついた・・・。

５周走ってベストタイムは２分４９秒２６２。
タイヤも喰ってて、気温的にパワーも出てるはずなのに、
昨夏の烈の時のタイムとあまり変わらない・・・！？

なんでや・・・？

烈の時との違いは、この気温では185-60の55Ｓは喰わないだろうと、185‐55の048履いてきたけど、
これでメインストレートで５速１万回転チョイまで回ってしまい、踏み続けるとサージング音がするので
ストレートエンドで9500回転で３秒ほどパーシャルにしないといけない。

その分登りとかが速くなってるからタイム的にチャラになるかな～と思ったけど、
それが原因かなぁ～・・・？





朝のドラミの時に、事前に申し込んでおいたMOTULのギアオイル体験１名様に当選したので
練習走行終了後にSPOONのピットにてＭＴオイル交換。






作業終了後はゲストの元さんのトークショー～。

ＮＳＸ開発秘話などの面白いトークで、あっという間に予定の３０分終了。





昼飯。『三重豚のハンバーグ丼』。

デミグラソース、ご飯じゃなくてハンバーグにかけて欲しいんですけど・・・・。





昼食後は、ＭＴＢ！やＧＳＳビートミーティングでお馴染み、
ビートのエクステリアデザインを担当した石橋さんのトークショー。

ビートの話から今後のホンダのハイブリッド方向性からＨＳＶ-010の開発話まで、
これまたあっという間に予定の３０分終了～。








最後に石橋さん直筆のビートイラストプレゼントジャンケン大会が。

めっちゃ欲しかったけど、あっさり１回戦で敗退・・・。





そして２回目の走行はタイムアタック。
なんとかヴェリィについて行こうとしたけど・・・、

スリップが効くトコはついていけるけど、ちょっと間が開くともう全然ダメ。
表・裏ストレートやヘアピン立ち上がりでのパワー差がかなりデカイ。

３周まではクリア取れたけど、４周目から最後尾に追いつきチェッカーまでクリア取れず。

結果７周走ってベストが２分４９秒３５９。



で、ヴェリィはというと２分４４秒２３４出しおった。

マイポンダーで計測した区間ラップのベストを繋げると４８秒フラットは出るみたいだけど、
あとの４秒差はどうしたもんか・・・。

ちょっとでも直線スピード稼ぐのにハードトップ付けようかな・・・。


あ、交換したＭＯＴＵＬのＭＴオイルは、
前入れてたＷａｋｏ’ｓのＲＧ8090がＬＳＤのチャタリングが酷かったのが落ち着いた。
デフの効きとかは南コースとかＭＬＳ行かんとわからんかな。
あとは長時間走行時の熱ダレがどうかやね。




でまぁ、コンパクトクラスはヴェリィが優勝。

このクソでかいトロフィー、どうやってビートに乗せんの・・・・？





で、こんなんなりました。











展示車両。


バックヤードはＶＴＥＣビートを。


ハードトップ外してるトコ初めて見た。






ＡＲＴＡのＨＳＶ－０１０も展示。

走るかと思ったら走らなかった・・・。





ＳＰＯＯＮのＧｒ.Ａワンダー。

これも走るトコ見たかったな～。





無限ＭＯＴＵＬカラーのストリート仕様も。






こんなんも走ります。






この走行グループ、ＮＳＸやＳ2000やらＦＤ２やらの中にＳＢ１が・・・。

ちょっと可哀そうじゃ・・・！？