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車遊びと〇遊びが大好きです。
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2013年12月28日
ぼちぼち活動再開しようか・・・
今年は某メーカーの御仕事が忙しくて弄くって遊んでる暇が無かったので来年はポチポチと走らせます。 今回は車の底と中に炭素を大幅に投入し軽量化+剛性アップ+効率向上作戦で先ずは仕上げました。
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Posted at 2013/12/28 16:29:14 |
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| 日記
2013年09月14日
☆New CAN コントローラー完成!!☆
エリーゼ・エクシージ(1ZZ)(1ZR)(2ZR)(2ZZ)搭載車用 TKスポーツ ホンダK20コンバーションKIT専用 New CANコントローラーが完成しました!! CPUを16bitから最新32bitに変更致しました。 将来的にGPS・ロガーシステムやブルーツース機能を搭載するにあたり今回バ ...
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Posted at 2013/09/14 17:39:45 |
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| クルマ
2012年12月15日
仮合わせしてみました。
後日、全て外して中身の本組みと新型リアウイング&ディフューザーを装着すれば完成・・・と、言いたいところだがブレーキを小さくし軽量化の実施・・・未だ先はデカイな・・・アレ?長いなですわ^^; そうそうお馬さんも?
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Posted at 2012/12/15 16:32:27 |
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| 日記
2012年12月14日
変身・・・
このアングルでは・・・わからんわな^^
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Posted at 2012/12/14 20:04:25 |
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| 日記
2012年12月12日
☆リサイクル・オイルクーラーホース完成~~~!!
純正オイルクーラーホースがズボボボボボボッと抜けてオイルがドバババババババ~~~っと吐き出たエリーゼ111Rのホース修理が完成しました^^ 何故?抜けたのか・・・それはボキのような立派なカリが付いて無いから(笑)てかツルんツルんの包茎でちた・・・何故?抜け止め加工がされてないのかな? なので純正の ...
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Posted at 2012/12/12 19:42:58 |
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| 日記
2012年03月16日
やっぱ・・・
やっぱ重いっすな^^; T/M付いた状態で244.5kg・・・。。。
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Posted at 2012/03/16 18:11:59 |
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| 日記
2012年03月12日
ボチボチと
放置プレイ中の01君の作業を再開しようかね・・・新規制作分のリアウィングとリアディフューザー廻りをボチボチと^^ 何時走るの?何時走らせるの?と、うるさいくらい言われるし~(笑)日々のお仕事重視なので何時?又?中断するのか分かりませんがね^^; で・・・今日ボチボチ仮合わせ作業してたが・・・リア ...
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Posted at 2012/03/12 16:43:28 |
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| 日記
2012年03月09日
昨日の鈴鹿211のロガーで遊んでみた・・・^^
オーナーさんと澤圭太選手の良いトコ取りのハイブリッドタイムは・・・何と(^ム^) 製作当時はNA250頭のお馬さん・・・にしてはまぁまぁ良いのでは? 作ってから4年目のエンジンだしな(笑)サスKITも基本設計は変更無し 特性はオーナーさんのコメントを聞いて実際現場で見て変更してます。 なのでTKダ ...
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Posted at 2012/03/09 12:52:15 |
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| 日記
2012年03月06日
ムムッ・・・ムムムム。。。
さてコレは・・・何用の・・・ターボ用・・・鋳物EXマニの型でしょうか?ヒント・・・ト○タっす。 スーチャーの次はコレ仕上げなきゃ^^v EXマニは鋳物が最高だとボキは思う割れないし歪まないしホジホジ加工も楽勝~ですな。 短いステンマニはダメっぽ。。。
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Posted at 2012/03/06 17:12:19 |
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| 日記
2012年03月05日
ムフムフッ・・・
アトはブラケットを超超チョチョチョチョ・・・ジュラで製作(高剛性&軽量化)して薄肉チタンでパイピング(モチのロンの軽量化っすな)インタークーラーは空冷式でゴニョゴニョ(ココは内緒)して取り付けセッティング・・・てな感じですわ^^v 自社開発ならではのお買い得価格にて販売予定~。。。K20だけじゃな ...
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Posted at 2012/03/05 12:21:30 |
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