Keisuke-Z33のブログ一覧

ある日エンジンをかけると、全開で振り切る油圧計の針。


何が原因かよーく考え

①3連メーターの油圧計の故障

②大元のセンサー故障

③エンジンオイルの選択ミス



の3つで考えてみました。


まず③
これが一番簡単な原因かな？と考えましたが

純正オイル（もちろん指定粘度）を使用していて
こんな振り切った表示は過去1度もない。


で、③は消去。


次に①

電装系に強くないニッサンだと、ありえるな～。


翌々日、オークションにて落札した3連メーターが到着し
すぐさま交換してみるも・・・


同じ表示状態（メーター振り切り）



なので、最後に残る②が原因と特定し

ディーラーにて部品発注。


純正品番
25070-CD00Ａ
で合ってるかと思います。


私のZはUA-Z33のVQ35エンジンなので

HRエンジンは、もしかしたら違うのかな？
そこらへんは詳しくないので、ごめんなさい。


私が買った時で10700円+税（2016年3月）




注文して、翌日には届きました。



土曜日だったので、すぐさまジャッキアップ＆ウマをセット！


一旦オイル抜き（1週間前にオイル交換したばかりで、走行距離30キロくらい）
オイルチェンジャーで抜いて、後で再利用。



写真は撮り忘れましたが、油圧センサーはオイルエレメントのすぐ横にありました。


ちなみにサイズは24のスパナですよ。


私はこのサイズのスパナ等を持っていなかったので


外した後に「工具が・・・」


という事態に。



幸い、父の軽トラですぐに工具を買いに行けましたが


もし同じものを交換するのであれば、先に工具を持っておくのが一番です。



ちなみに、スタビライザーが邪魔になって

モンキーレンチだと上手く回せないと思います。
（少なくとも、通常サイズのでは無理かと・・・小型なのだったら、大丈夫かも）





右が壊れていたセンサー、左が新品です。


テーパー状になっているので、閉めこみすぎ注意ですよ！！


私は、元々付いていたセンサーと同じ回数、回しました（トルクレンチでやるのが面倒だったので）


あと、念のために液体ガスケットも塗りましたよ。


ホルツとかで出してる、ホームセンターで買えるアレです。




交換後、エンジンオイルを戻し


恐る恐るエンジン始動！！


・・・



正常に動きました！





もし、同じ状態になっている方がいらっしゃいましたら


センサーを疑ってみては？