オリジナルが好きです。工場をラインオフしたての状態が好きです。メーカーが送りだしたその無垢な姿に、なぜか愛おしさを感じるのであります。 デザイン／機能性／メカニズム／販売価格／タイヤサイズ／オフセット／車高／バッテリー容量／スポット溶接の数／全体のバランス . . . 全てを挙げればきりがあ ...

リフトアップされたXVが、サスストロークたっぷりに荒れ地を走る動画を観てから気になっていました。フォレスターからの乗り替えです。 エンジンは1600ccにしました。フォレスターの時は2000ccだったのでトルクが太く、ほとんど回さずに走ることができました。 今回は高回転まで滑らかに回る水平対向 ...

オリジナルが好きです。工場をラインオフしたての状態が好きです。メーカーが「良し、売ろう！」と送りだしたその無垢な姿に、なぜか愛おしさを感じるのであります。 中古車両価格19万円、58000キロで買いました。5年経って70000キロを超えました。たまに首都高乗りますが、ほとんどスーパーへ行くため ...

ポロがいよいよダメな感じになり、当時も今も傑作と言われたゴルフ5に乗り換えました。コストをかけすぎてしまい、売れば売るほど会社がかたむくといわれた様に、たしかにこのゴルフ5は走りもエコノミー性能もクオリティもすばらしく良いくるまだった記憶があります。DSGはまだ登場したての未完成。発進時のジャダー ...

母も運転しやすい車に買い換えました。まあ、まともな車です。が、燃費が悪い。エコノミー運転でリッター6キロって…。しかもパワステ目一杯回すとエンジンストール気味になるのはいただけません。とはいえ5ナンバーサイズで見切りが良いので母のお気に入りでした。

パジェロミニはマニュアルで楽しいのですが、一言、遅すぎです。しかも大食い。軽なのにどういうことなのでしょうか？あぶく銭が入ったのでオートマの左ハンドル、維持費激安を条件に探したらスマートに行き着きました。まるでタカラトミーのおもちゃのようなインテリア。学生の卒業制作のようなミッション。こんなに粗悪 ...

離婚後のリストラとは恐ろしいものです。お金が底を尽きました。人生のやり直しを象徴するかのごとくのマニュアルのパジェロミニ。まるでWRCドライバーのようにシフトアップし、エンジンはすっ飛んでいっちゃいそうな雄叫びをあげているのに、一向にスピードが上がらない不思議な車でした。

白の190Eを買ったお店で、運命のベージュを発見！花火を見に行くついでに寄ったのですが、迷わず購入してしまいました。内装はブラウン。色がとってもかわいい190E。しかも走行距離は2万キロ台前半で整備書類は全て揃っているミントコンディション…。と言いたいところですが、エンジンがかからない代物でした。 ...

パワーウィンドウ無し、ホイールキャップで5ナンバー。2速発進でまるでイモムシのように遅いくるまでした。でもな〜。ボディバランスが最高なんだな。Aピラーの延長線上に前輪車軸が来て、Cピラーからくるんと「6」を描いたところに後輪が来てる。フロントオーバーハングも短くてとにかくスタイリッシュなセダンなわ ...

結婚をし、いろいろあり、ナショナルのマークがついたワゴンに買い替えました。ここまでお話しすれば車好きの方には何があったのか十分おわかりかと思います。