Ｐ様のブログ一覧

キャディバッグ１個も横積みできず‥ 充電スポット完備のサーキットって有るの‥ 400V 800V の充電は素人には怖いよね‥ F265って必要？（また以前のようにリコール騒ぎ？） 結構興味が有り、乗ってもいいかなって思っていたけど‥ これ乗って行く場所って、コンビニくらいしかない‥ 暖気不 ...
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川奈で行われた Porsche Golf Cup Japan Final 2018 に出場してきました。 ３泊２ラウンドの豪華版。 どの Porsche で行こうかと考えてはみたものの‥ ４台 Porsche 有っても、キャディバッグ積めるのは１台しかないことに気づき‥ カイエンターボＳ で行って ...
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車両入替しました。 991GT3　→　991GT3RS 981ボクスター　→　981ケイマンGT4 Ｐ様、常に Porsche は ４台体制ですが、 今回の入替に伴い、 991GT3RS 996GT3 981ケイマンGT4 958カイエンターボＳ となりました。 なんか全部凄いヤツばか ...
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Cayenne turbo S 実用燃費 turbo 効かせながらそれなりに速いペースで走り続けると‥ ４～５km/l程度 排気量 4800cc の turbo車 で質量 2ton 超えの車から発揮される その走りの質とパフォーマンスを考慮すればすごく優秀と思う。 以前乗っていた Ferrari ...
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Cayenne turbo S しばらく乗った感想 普通の Cayenne turbo は鈍重で重たい感じするけど、 Cayenne turbo S は全身筋肉ヘビー級ボディビルダー 全然違う‥
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少し前の話ですが‥ Benz G350 （ダメ車）から Porsche Cayenne turbo S に乗り換えました。
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New パナメーラ　気に入らない点 後部座席からの操作で、ナビシートを動かせるオプションが有るとのこと。 Porsche はいつから、レクサスになったのか‥
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NEW パナメーラ Turbo 一般道にて試乗してきました。 右ハンドル車特有のペダルオフセット違和感は無し。 十分過ぎるくらい速いが、静かで安定しているため、緊張感無し。 緊張感の無い速さは、Ｐ様には不要。 眠くなりそう。 でも、多いに気になった点が１点。 一般道を走ったくらいで油温がすぐに上 ...
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カップカーや GT3R などスリック前提ではない普通の 996 GT3 997 GT3 991 GT3 サーキットで一番速いのは、どれだか分かりますか？ 以外と思われるかもしれませんが、996GT3 です。 996GT3 は実際　 R.racing 　さんが、FSWを 1分49秒0 で走っています ...
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思いもよらず、GT3 ２台体制となってしまった、Ｐ様。 その GT3 ２台の乗り味は‥ 全然別物です。 一番に感じるのは、996GT3 の軽さ。 991 GT3 はエンジン出力が高いので、直線加速での速さは感じます。 が、どんなに電制が進んでも、慣性モーメントは嘘をつきません。 そこで、以前所有し ...
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