Ｐ様のブログ一覧

今日外したドリ用タイヤ
このタイヤはドリにピッタリ(^^)
ブロック飛びや剥離は皆無。
肉厚でパターンが無くなってからもスチールベルトまでまだまだゴムが続きます。
ただ異様に重いのですが‥
ナンカンはブロック飛びですぐに御臨終。
このタイヤいつから使っているかって。
昨年の夏からです(^_^;)
旧Ｐ様号のドリ用フロントに履いていたものをそのまま９６４のリアへ。
サイズが合いませんが、そんなこと全然問題ないです。
タイヤ銘柄やサイズが変わっても適応できるセンスを身につけないと‥
９９７カレラ４Ｓのフロントで１０日程、９６４のリアで３日使ってこの減りです。
なんとリーズナブルな事か。
えっ、Ｐ様のドリが甘いからだって。
確かにそれもありますが‥
欠点はサイズが無いこと‥

またまた関スポでドリ練です(^o^)
今回は９６４にカーボンＬＳＤ入れて初めてのドリ練。
とっても楽しみにしていました。
朝４時に一度目が覚めてしまう程。
いや～
カーボンＬＳＤいいです(^o^)
楽しい、楽しい、超楽しい。
みなさん、お世話になりました。
写真は初参加の木こりのヒゲさんです(^o^)

今日は９６４で本庄サーキットへ。
前夜の雪で走れるかどうか微妙な感じでしたが
なんと快晴。コースもドライへ。
気温も上昇して車内は暑いくらい^^;
そう、今日はＷケンちゃんと一緒に
ないじぇるカップ走行会に参加です。
まずは写真の９１１ＳＣケンちゃんことduck-ken1さん。
そしてＳ１４の走るオジさんことEBMケンちゃん。
２人とも元気です。

Ｐ様の９６４は右リアだけ７ｍｍ車高下げて走行。
正直あまり期待していなかったのですが、これが大正解(^o^)
右コーナーでオーバーステアのドリ車だったＰ様９６４が見事にリアに粘りがでました。
運転方法によってオーバーもアンダーも自由自在。
楽しい。楽しい。超楽しい(^o^)
井桁さんのアドバイスには毎回恐れ入ります。
ピッタリです。
重量級のＰ様が左に座っているので右の車高を下げることでバランス取れるのですね～
運転方法については最後の４本目の前に井桁さんからワンポイントを頂きました。
不思議とこれだけで０．５秒ＵＰ(^o^)
なんのアドバイスだったかって。そりゃ秘密ですよ^^;
今日のベストは４７秒８２１。
このままのセッティングであと１秒ほどは行けそうです。
グリップ決勝は４番手からのスタート。
１コーナーで１台パスしてそのまま３位でゴール。
これで２つ目のトロフィＧＥＴ(^o^)
このあと、９６４はしばらく入院です。
ＡＴＳカーボンＬＳＤ入れます。
とっても楽しみ。
今日もデフ欲しいな～と思いながら走っていました。
Ｗケンちゃん、お世話になりました。

腰痛で静養中だったＥＢＭさんが復活しました(^o^)
アルファードに沢山のタイヤ積んで息子さんとダブルゼッケンでフリー走行。
息子さんはドリ初めてとの事。
さすがは親の血を受け継いでいます。
かなり車を振り回していました。
きっちり練習すればＰ様もすぐに追い越されそうです^^;
息子さんよりＥＢＭさんの方が嬉しそうでした(^o^)

昨日は９６４で初めてのドリ練に参加。
天気も良く、絶好のドリ練日和です。
フロントネオバ、リアドリタイヤを履いたものの
元々Ｐ様の９６４はオーバーステアのドリ車。
（初めての本庄サーキットでは焦りました）
流れすぎが心配になり、一応リアネオバも２本持っていく事にしました。
カイエンターボに２本のネオバを積んでＫ様に行きと帰りに迎えに来てもらう作戦に^^;
結果的にはドリタイヤで大丈夫だったのだけれど、９６４難しい～
なぜか右廻りの方が滑りやすく、ある一定のドリフトアングルを超えると何をやってもスピンモードへ突入‥
進入スピードを抑え気味にしないとダメです。
９９７カレラ４Ｓの方が簡単でした^^;
ドリフトは１日にしてならず‥
ryumaさん、井桁さん、いつも大変お世話になり、ありがとうございます。