Ｐ様のブログ一覧

なんと朝起きたら９９７ＧＴ３がオイル交換（エンジン＆ＭＴ＆ブレーキ）して戻ってきていました^^;
ナイジェル井桁さんありがとうございました(^^)
夜引き取って頂き、朝戻ってきておりました^^;
感謝感激です。
早速ＦＳＷに出発。
今日は道も空いていたのでゆっくり走行です。
ホントはホイールバランス狂っているのでスピード出すとステアリングがバイブ状態となってしまうため^^;
９時５０分頃ＦＳＷに到着。到着時の外気温度はなんと－２．０℃
途中、井桁さんから電話あったようです。
ガソリン入れながら電話してみると、あのタイヤ前輪がグリップしないから気をつけてとの事。
９９７ＧＴ３で初めてのスポーツ走行。ＰＡＳＭもソフト側、スポーツボタン、ＴＣともにオフでとにかくゆっくり行く事にしました。
そして今回は初めてＳ－４枠走行にチャレンジしてみました。
Ｓ－４Ａは１０時１５分から。えっ、もうすぐだ。
慌てて準備するＰ様。スーツ持ってきたのに着る時間がありません。
とりあえず、エアーを２．１まで落として速攻で準備完了したのがちょうど１０時１５分。
少し慌ただしすぎ^^;
えっ、雪が降ってきた！
ホントかいな。
とりあえずスタート。
最初前輪は全然グリップしませんでした～
３周ほどでエアー落とすつもりだったのですが、めんどくさくてそのまま。
ていうか、雪のため路面どんどんウエット状態へ。窓も曇りはじめる始末。
とっても危なそうな路面です^^;
一緒の枠の車達も早々に引き上げてしまったみたい。
みんな結構ゆっくりです。
途中黄旗３回でました。
スピンしてる車やそのまま直進してた車とか‥
そんなＰ様もスロースピードでちょっと雑なアクセル操作したら１００Ｒでタコ踊り^^;
あ～みっともない。
でも比較的冷静に車と接することができました。
９９７カレラ４Ｓの時のように雑なアクセル操作は禁物。
さすがＧＴ３、油温は９９７カレラ４Ｓのように上がりません。
今日は２分７秒台でした^^;
９９７ＧＴ３って遅いな。と言われないよう、もっとこれから頑張ります^^;

この休みＰ様は大忙し。
仕事じゃなく遊びで(^o^)
まずは、地元ＰＣで９９７ターボＭＴ、newカイエンターボを高速試乗。
そして今日は９６４で本庄サーキットを１本だけ走り、
明日はアライメント調整した９９７ＧＴ３でＦＳＷシェイクダウン。
初めてのＳ４枠を走ろうと思っています^^;
そういえばオイル交換を500k,1500kでやったあと本庄サーキット１日走ったので、またオイル交換しなきゃと思っていたところ、なんとナイジェル先生が今から朝までにオイル交換してくれるという‥
ありがたい事です。Ｐ様、幸せものです(^^)
これで明日は思う存分ＦＳＷを走れます。
ただタイヤが終わりかけなので注意です^^;
次のタイヤ早急に準備しないと‥

今日はナイジェル井桁さんの走行会で９９７ＧＴ３を本庄サーキットにてシェイクダウン。
前日の夜までは９６４カレラ２で行こうと思っていたのですが、朝起きて手に持ったキーはなぜか９９７ＧＴ３^^;
そのまま本庄サーキットへ。
まだ慣らしが完全終了していないので６０００回転までと心に決めての走行。
他のポルシェメンバーは９９７サンディー号、６１歳の池田ＧＴ３号黄色、都内からやってきた９６４ターボＳ（世界限定８０台！）の５３０馬力仕様号黄色、８４年式ＳＣ号です。なんと黄色ちゃんが３台！
前回参加のナイジェルカップでは２回ともポールtoＷＩＮだったので余裕くれていたのが大失敗。
９９７ＧＴ３Ｐ様のウデでは遅いです。
なんと９９７カレラ４Ｓの１．５～２秒落ち^^;４６秒８
６０００までしか回さないぞ～という気合いもさることながらグリップしないタイヤと車の挙動が分からないＰ様の運転で激遅そ！怖くて踏めません^^;
レースでは５番グリッドからスタートし１コーナーまでで１台パス。
１コーナー出口でドリフトってた車もついでにパス。
これで３番手。目の前には池田ＧＴ３になりました。
そのまま周回を重ねたのですか、後ろの車２台が速くて気になって仕方ありません。
何回かパスされそうになりましたがなんとかブロック。
こうなると、２位の池田ＧＴ３は余裕です。
そして最終周回の１コーナーで２台にやられてしまいました。
そのまま５位でゴール^^;
後でタイムを見てガックリ。
９９７カレラ４Ｓの時の２秒落ち‥
みんなが速いのではなくＰ様が遅いのでした^^;
家に帰ってタイヤチェックしたところ、４輪ともきれいに半分から外側だけ減っていました。
半分から内側は他の車のタイヤかすひろって外径寸法が大きくなっている様子。
とりあえずアライメント調整と関スポで限界時の車の挙動を探ることにします。
今日は納得がいきませんでした^^;
９９７カレラ４Ｓより馬力は６０ＵＰ
重量は１５０ｋＤＯＷＮ
それでいてタイムは１．５～２秒落ち‥
めげずに頑張ります(^o^)

もう一台のＰ様号が納車になりました(^^)
遅ればせながら９９７ＧＴ３ＣＳです。
サーキット走行やドリフト練習の車なので
クラブスポーツ仕様に鉄キャリパー
今回はプロに慣らしを依頼しました。
いったんＰ様宅に収まりましたがすぐに慣らしへ。
500kmと1500kmですべてのオイル交換して１月４日には慣らし完了。
その後アライメントをサーキットデータに設定。
ナビやコーティング、タイヤやホイールを準備して１月半ばにはデビュー予定。
しかしなかなか時間がとれなくて乗る機会も限られそうです^^;
どこかに時間売ってませんか‥
ＰＳ：＠きいろさんお気遣いありがとうございました(^^)

予備検査も終わりＰ様号がＰＣにやってきました(^^)
２６日にナンバー付いて２８日納車です。
さっそくアライメントデータの打合せ、スタビの初期位置確認をしてきました。
以外とスピードイエローが素敵。
消火器取付のため最初から助手席取り外そうと思ったのですが、Ｋ様の一言でとりあえず中止。
「最初くらい隣りに乗せてよ！９６４の方は取ってもいいけど‥」
クラブスポーツなのでゴルフバックは積めそうにありません^^;
そういえば９６４の方もジャッキやレンチやタイヤなど、サーキットに欠かせないものを積んでいるので、こちらもゴルフバックは無理。
実用性の無い車達が繁殖していきそうで怖いです^^;