Ｐ様のブログ一覧

最近のＰ様宅は相変わらず忙しい毎日です^^;
仕事に犬に‥
写真のマックちゃんなんと犬ジステンパーになってしまい一時危篤状態に‥
地元の名医田村動物愛護病院のＩＣＵでの集中治療のお陰で地獄の淵から生き返りました。
奇跡的に今のところ後遺症もなく元気です。
他の子達はとっても元気。
ビールでほろ酔いかげんの長女ペコ

次女のさくら

長男のボクとＫ様

このところ車には縁遠くなってしまっております。
そうそう、Ｐ様号は既に次のオーナーが決定しました。
次期Ｐ様号が納車になるまで９１１の無い生活になります^^;
考えてみれば９９７も結構乗りました。
９９７カレラＴＩＰ非PASM
９９７カレラＳカブリオレ６ＭＴ
９９７カレラＴＩＰPASM
９９７カレラ４Ｓ６ＭＴ
こんな順番で購入し、合計３万キロ以上乗った事になります。
エンジン的には３．６と３．８
ボディ的にもクーペとカブリオレ
駆動的にもＲＲと４駆
ミッションもＴＩＰとＭＴ
すべてのバリエーションを経験させて頂きました。
個人的にはエンジンは３．６、ボディはカブ、駆動は４駆、ミッションはＭＴが良いかも‥
カイエンはＶ６とターボ乗ったので、ターボの買い替えまでそのままです。
ボクスターは９８６と９８７を経験したので、もういいです^^;
ケイマンには乗ってないなあ～
４００馬力級のケイマン出たら買うことにします。
９１１での残りは羽根物です。
ターボはいずれＫ様が買うと思うのでＰ様は今回ＧＴ３です。
ｲｴﾛ996さんに洗脳されてスピードイエローになってしまいました^^;

今日はＦＳＷに行ってきました。
Ｐ様的目玉はポルシェ９６２ＣとＧＴ１の走行です。
９６２Ｃはプライベートでの参加。当時のドライバーがそのままドライブしていました。
水平対向＋ターボの低い音での走行が印象的。
一方、ＧＴ１のドライバーは荒聖治選手。早い早い。
荒聖治選手に直接話しを聞いたところ、今年のＧＴ５００富士コースレコードが３３秒。
ＧＴ１は確実にこれより早く、スリックならば３０秒位の感触だそうです。
（レインタイヤを履いていました）
１９９０年の車（多分）にしては驚異的です。ＧＴ１恐るべし。
ＧＴ３→ＧＴ２→ＧＴ１とレア度が上がっていきます(^^)
Ｐ様にはＧＴ３程度でちょうど良い感じ。
帰ろうとしたら協賛でエルメスもこのイベントをサポートしていることが判明。
Ｋ様さっそくエルメスブースに殴り込みをかけてます。
「今日はＰ様、ポルシェからの招待なのに、なぜ私はエルメスから招待されないの。どういう事！」怒ってます。
とりあえず５０ｃｍのバーキンとダイヤ入り２２００万のバーキンを見せてもらい、「どっちも良くない！こんなのいらない！」ということで落ち着きました。