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991GT3 でＰＣに行ったら、991turboS が有ったので試乗してきました。
結果：とても退屈な車で、速さも感じませんでした‥
上が回らないので、ここ一番の時にシフトダウンできず。
9,000rpmまで回る 991GT3 は素晴らしく速く、シフトダウンも余裕で１段多くできます。
PDKの仕立ても普通。
ちなみに、991GT3 のPDKは普通のPDKとは違います。
取説にはっきりと下記のように、開発コンセプトが明記されています。
「開発段階でスポーツ性と快適性との間で譲歩が必要となった場合、スポーツ性を重視して設計されています。そのため、以下のような快適性が制限される場合があります‥‥」
と明記されている通り、快適性を求める人は、鈍重な 991turboS の方が良いと思います。
オーナーになって初めて分かる、PDKの違いは下記の通り。
①変速速度自体が格段に速い。
②クリープしない。
③Mモードでは一切シフトアップしない
④PDKスポーツでは、一切キックダウンしない。
この中で、
①は雑誌にも頻繁に書かれていることですね。
991GT3 以外のPDKでも十分に速いのですが、さらに一段上のレベルです。
②も周知の事実です。
快適性を求める人は、無理ですね。
③については、普通のPDKはキックダウン位置までスロットルを踏み込むことによりＭモードでも自動シフトアップしますが、991GT3 では、自動シフトアップはしません。
④について、知る人はほとんど居ないと思います。PDKスポーツに切り替えると、AUTOモードでもキックダウンしません。この機能は、サーキットでタイムを縮めるのに有効と思われます。例えば、FSW 100R ４速作戦とか。

そんな訳で、991GT3 の素晴らしさを再確認して帰ってきました。
3,000万円有っても、991turboS 買わないな‥

近日中に、もう１台 Porsche 納車予定。
１月末に購入して、只今PCでしっかりと整備してもらっている最中です。