Ｐ様のブログ一覧

ある日、ポルシェの担当営業から電話が掛かってきて‥
「面白い車が出るので、どうですか」と‥
全然買う気は無いけれど、遊びがてら、現車を見るだけね。
996GT3 後期の最終2005年モデル（2004年12月製造）
走行距離なんとたったの 9,822km（！）
主な仕様：ストリート、レザーバケットシート、レザーインテリア、スモールパッケージカーボン、バイキセノンヘッドライト（ヘッドライトウォッシャ付）、シートベルトガーズレッド、フロントセンターコンソール、18インチGT3ホイール、CDR23ラジオ
ＰＣ高前より新車で卸した１オーナー車、ガレージ保管、サーキット走行無しの個体で、内装バケットシートの擦れも一切見受けられず、フロント下回り、フロントリップも大してキズ無く、内外装ともに極上な状態。
何となく、イヤな予感はするものの、仮ナンバーにて、一回り試乗して帰ってきたら買っていました。
程度極上で希少価値性の高い中古車は人知れず、こうやって、次のオーナーに渡っていくのが常。
たまには失敗もあるけれど、今回みたいなことも時にはあるから、中古車選びは面白いのです。
今までも何度か、こんな機会を頂いている、ＰＣ高前の担当営業さんには本当に感謝しています。
最低限の機関維持をさせながら、日本国内にて大切に後世に残していくことが、Ｐ様の努め。
そのため、新たに、ガレージ２棟も合わせて建設する段取りとなりました。
今回のような中古車は、他県に一度渡ってしまうと、もう戻ってこないそうです。
ＰＣ高前も、こんな個体は、将来的に、ずっと地元に残しておきたいそう。
納車前整備も、きっちり時間をかけて、して頂きました。
主な整備依頼内容：エンジンオイル及びエンジンオイルフィルター交換、ミッションオイル交換、エンジン・ミッションマウントのゴム劣化確認（裏からも）（劣化の場合交換）、ラジエーターサブタンク（ウォーターリザーバー）の劣化確認（黄ばみ等）（劣化の場合交換）、ブレーキディスク及びパッド確認、ブレーキフルード交換、ＬＬＣ交換、エアフィルター関係交換、フロント及びリアタイヤ交換、ステアリングテレスコ機能が固着していたのでそれの修理、バッテリー劣化確認（劣化の場合交換）、スパークプラグ交換、燃料ポンプやヒューエルラインのゴム部の硬化確認、ヒューエルフィルターやヒューエルライン及びインジェクターの詰まりの確認、燃料ポンプの動作状態確認、燃料計の動作状態確認、４輪アライメント調整、その他不具合箇所が見つかった場合それの修繕

Benz G350
Ｐ様的には、ダメ車
本日、スペアタイヤとリアヘッドレスト取り外して、少しだけ、まともになりました。

期待するメリット
①後ろが見えるようになる（これ重要）
②燃費＆加速が少し良くなるかも（どうでも良いけどね）

デメリット
①車検が通らない
②取り外した跡が無骨（別にどうでも良い）

結果
①後ろが良く見えるようになった（あたりまえ）
②リア障害物センサやバックカメラに、やっと実用性が出てきた（これは良かった）
③上屋の頭部分が変に左右に振られる事が無くなった（これは感激）
④バックドアの開閉が軽くなった

考えもしなかった、結果③に感激。
アンバランスな気持ち悪い感覚が少しは無くなり、これなら、多少は乗れる感じです。

ちなみに、取り外したパーツ類は、とても重く‥
重労働でした‥