Ｐ様のブログ一覧

オリジナルのまま乗ろうと思っていたのに‥
ＡＴＳカーボンＬＳＤ装着がきっかけとなり
９６４のダイエットが始まってしまいました(^_^;)
この方やこの方の影響でしょうか。
オリジナルの電動スポーツシートは左右セットで１００円にて売り出し中です。

えっ～
コルちゃんの９６４に羽根が生えたって～
それならと、以前よりＫ様お気に入りのスポーツデザインホイールをカイエンターボに装着しました(^o^)
２１インチなんてＮ指定のタイヤあるの～
心配御無用、ちゃんとミシュランにありました。
しかしポルシェ純正はお高いです。
定価１４０超え(^^;)

仲良しのＥＢＭさんと本庄サーキットへ行ってきました。
Ｐ様は９６４カレ２でグリップ枠での参加。
本日のベストは47.57秒
前回より少しだけＵＰ
グリップの決勝レースは残念な結果に終わりました。
５番手スタートで１コーナーで１台パス
次の周回の１コーナーでアイルトンＧＴ３もパス
これで３位、あと１台抜けば、念願の２位
（２位ですと、優勝、２位、３位とすべてのトロフィーが揃うので）
というところで痛恨のスピン。
エンストしてしまい、最後尾へ。
そこから２台抜いたものの、ダメでした。
焦りすぎ。
まだまだ修行が足りません(-_-;)
写真はＥＢＭさんが本日使ったタイヤです。
合計６本。
でも帰りのタイヤも既にスチールベルトが出ていたので実際には８本使った事になりそうです。
凄いです(^_^;)
次回はルーフキャリアが必要では‥

ナイジェル井桁さん主催のドリ練に行ってきました(^o^)
今日は９９７ＧＴ３で初めてのドリドリ。
１速と２速の両方を試しましたが９６４より簡単でした。
まあ挙動はシビアはシビアなのですが下からパワーがあるのでごまかしが効きます。しっかりときっかけを作らなくてもパワーでドリフトに持ち込めます。ドリフトコントロールも簡単です。一度アクセル全閉にしてしまっても踏めば直ぐにパワーが出てきます。
これに比べると９６４はホント難しい(^_^;)
ステアリングとアクセルの微妙なバランスが必要です。
一日ずぼらドリを体験してしまったので次回の９６４でのドリが大変そうです。
今日のポルシェはＰ様含め全部で５台。
その内の１台は写真の９３０です。
エンジン新品のため慣らしで関スポまで来ました(^o^)

ＡＴＳカーボンＬＳＤのオイル交換してきました。
１回のドリ練でＬＳＤを酷使したので、どんなイカ墨色のオイルが出てくるか楽しみだったのですが、思ったより普通です。
カーボンの色薄かったです。
初回３００ｋでのＬＳＤ慣らし終了時のオイルはカーボンで真っ黒だったそうです。
それに比べると全然普通。
良かった(^o^)
写真はそこでもらってきたＧｕｌｆ オイル添加剤です(^_^;)
この添加剤、良く見ると人間にも良さそうですね。