愛車一覧

忘れてました、最後の一台 平成１３年７月登録の最終カリーナ 営業マンに何度も確認された受注生産と言われる「５ＭＴ」１．８Ｓｉマイロード 走行１１万キロオーバーながら、前オーナーのメンテ良好にて、問題なし 前オーナーが車検取得したばかりなのに「廃車するが、いらないって？」お声がかかり、缶ビール２箱で ...

アルファードを手放し、さて、何に乗るか、ＡＴ２１０のダークパープルマイカの６ＭＴが欲しいと、物色するもない 目に留まったのが、５万キロ走行の程度極上で生産末期（Ｈ１３．１１）登録の格安ＡＴ ＡＴ１７１で苦い思いがあるも、あれから１０年少しは改良されてそれなりに仕上がってるかもと疑いつつ価格（２０万 ...

再び６ＭＴのＡＴ２１０戻り 静岡のディーラーより購入 前オーナーは７０過ぎのご高齢の方 走行５万 私が鍛え直し、４ＡＧ本来のポテンシャルに リアスポレス（ＦＢには見たことないオプションのポール）に付き、値切って取り付け納車 第一期：ワタナベ、プレミオＤ４用のフジツボ？流用 第二期：ＴＲＤ１７ ...

ＡＴ２１１が未完成の為、普段の足車となってしまい、スタッドレスも購入 Ｆスポイラー外さないと（汗）

画像はイメージですが、全く同じものです 義兄が車を乗り換えるとかで、廃車にするというので、車検を通して僅か２年間だけ乗りました 前期ＧＴ－Ｘですが、ツインカムターボ４駆を初めて体感しました ドッカン的な感じではなく、低回転から効く生活４駆に近い感じでした 走行が１０万キロ程度でしたので、今にして思 ...

息子が大学に入り、通学用に購入 おばちゃんワンオーナーながら秋田能代育ちの為か、錆でフレームにも穴が開いてるほどの痛車 外装４期ＳＷＴ仕様に変更 カヤバにＤＩＹ交換 フジツボ中古マフラー交換 インタークーラーボンネットカバーの入り口部を網焼ネット加工取り付け 等弄りまくりました 今年２月の大雪（積 ...

アルファードを手放したものの、家族５人が普通車に乗るのが辛く、丁度プリウスの下取りに出すという友人より下取り価格で譲り受ける 素が嫌いな私、無理やり「アブソルート」仕様に変更 ＶＴＥＣとはいえ２．３ＳＯＨＣは非力 末期は走行中アイドリング時にエンストするようになり、部品取車として手放す（免許取り立 ...

ＴＡ４５ＬＢを手放した後、走行２万キロのワンオーナー後期セリカ（通称Ｂ・マスク）１６００ＧＴ－ＲＬＢを愛媛で見つける 色はシルバー／グレー 初めてセミトレの旧車の乗り心地に感動 やはり車庫保管の旧車だけに、内外装ともに新車同然、シートのビニルカバーも外れておらず、が、ＡＣはコンプレッサーが直ぐに壊 ...

旧車に嵌り出し、憧れの２代目セリカ４０系の後期角目１６００ＧＴ-ＲＡＬＬＹＬＢを購入、昭和５５年後期（２ＴＧのエンジンヘッドがＴＥ７１レビンと同じ大文字、ＴＷＩＮＣＡＭデカール時代）の個体 実走行９万キロ、モスグリーン サイドストライプ再生 ワタナベ１５インチ（２０５/50R15)に履き替え、重ハ ...

ＡＴ１７１カリーナの調子がおかしくなって、たまたまディーラーに行った際、中古展示されてた２年落ちながら走行６万超えの破格値（６５万円）のＧＴを見つけ、迷わず契約してしまった車 実は、営業マンの下取り車（１台目のＡＴ１７１も同じような形態）なので、社員価格で購入して社員価格で下取りして破格値になった ...