新型セルボ

やはり反応されましたね(笑)

とはいえ、4気筒エンジンの復活…はやはり無かったんですねぇ。
MODEの現代版の解釈…ではあると思うのですが、MODEが出たときのようなインパクトは無いですねぇ…(^-^;
当時はAピラーのみのトリムが主流だった頃に、フルトリムのインテリアで、660cc初の4発DOHCターボ搭載、等々、見所も多かったと思うのですが…。

その頃のクルマって、復刻してもらえれば今でも売れるクルマが多いと思うんですがねぇ…とはいえ、安全基準等々の対応もあるから難しいのでしょうけれど(T_T)
車重とパワーのバランスが一番取れていた時代かな、と今でも思いますね。

F6B登場後、スズキは3気筒でいく路線を決めちゃいましたもんねぇ。実際、あのエンジンはかなりお金の掛かったエンジンで赤字になるとかならないとか…。技術の集大成的なエンジンでしたもんね。

メーカーがＵカーを完全レストアして販売って言うサービスでもしてくれれば良いのですが。正直今の車にはほとんど興味がないので、やってくれたら嬉しいんですけどねぇ。

こんばんわ☆今日は疲れました(笑)
このセルボはスポーティーさ・・感じられませんねぇ(_ _)最近の軽って感じがします。。
もっと車好きがおぉっ(@o@)って思うようなクルマ出ませんかねぇ～(●^o^●)

お疲れさんでした～。今日は疲れましたねぇ。とは言え、最近毎日4時間続きのオイラには、久しぶりに早く帰れる日であり良かったかも。今月はしっかり稼げてますよ☆えらいけど…。

昔は軽自動車も競争が激しく、各メーカーから過激なのが出てたんですけどねぇ。今はまったくダメですね。