いずみ@YAM+EA11Rのブログ一覧

今日は、インプレッサ用に購入したブレーキローターを塗装しました。

どうせ錆びると思うのですが、少しでも綺麗に保てるかな？と言うことで、パットが当たらない面を保護する為に、耐熱塗料で塗りました。脱脂して、スプレーで吹いただけの適当作業ですが…。



PS 今日になって初めて代車がターボ車である事に気が付きました…。ダクトがあった…。

今日は会社をお休みしました。

で、以前から痛んでいたひざの診察を受けに大きな病院へ。
2時間以上待たされトータル4時間位かかっちゃいましたが、異常なしとのことで安心。

その後、インプレッサを入院させました。休みの関係もあり、ちょっと時間が掛かるようです。代車も長めに予定を入れているとのことで、連休明けくらいに返せば良いとのこと。連休中、ETCが使えないのが痛いですな…。

今日は、昼休みにカプチーノのオイル交換をしました。

昼食をとり、12時15分から工場に車を持ってきて作業開始。エンジンオーバーホール後2回目の交換になるのですが、抜いたオイルの中にはスラッジが結構入っていました。

前回交換後3000キロ弱、約半年後の交換となるのですが、もっと早くにやっておけば良かったです。と、以前にも思ったような…。

フィルタも交換し、オイルはいつもどおりSUNOCOの5W-50を使用。45分には作業終了です。交換後は、かなりエンジンが軽く回る感じでした。

　　

今日は、近くの保育園のイベントに参加してきました。お父さんが焼きそばを作るという楽しいイベントだったのですが、家に帰りつくと変な臭いが…。

エンジンルームを覗き込むと、ウォッシャータンクの蓋が開いていました…。

でも、原因はこれじゃない。形跡を探してみると、ラジエター下からクーラントが漏れたような跡がありました…。

場所を特定してもらう為に、知り合いの居るスバルディーラーへ娘と一緒にGo!
昼寝をしていなかったので、到着前に眠っちゃいましたよ。

で、ディーラーに到着。ちょっと待った後、眠る娘を乗せたままリフトアップして場所を探しました。どうもラジエターのサイドタンクの継ぎ目辺りから漏れているようで…。つい最近、会社のBG5乗りも同じところから漏れて修理していたのですが、自分にもふりかかるとは思いませんでしたよ。

という事で、代車の空く火曜日から入院決定です。あと、最新型のSTi Ver.の試乗が出来たのですが、誓約書のサインが面倒だし娘が心配でしたのであきらめました。ちょっと残念…。

今日は朝から倉庫を物色。オイル交換用にフィルタとオイルの処理箱を探したのですが、処理箱がありません…。よって、今日の昼休みの作業は無くなりました。

フィルタもたくさん買っていたのですが、最近はカプチーノは毎回交換、インプレッサは交換頻度が多いため、在庫は各１個となっていました。またヤフオクでまとめ買いしないといけませんねぇ。カプチーノ用には、今度は容量の少し大きいやつを付けてみますかな。

で、出勤中にシフトノブを触るととても冷たく感じたので、スズスポのアルミ製シフトノブからジュラコン製のものに換えました。冬と夏はこれに限ります。