いずみ@YAM+EA11Rのブログ一覧

今日、ようやくオイルク－ラーの冬用カバーの製作＆取付が出来ました。

ラジエーターも少し覆ってカバーしました。ついでに、キャッチタンク内のドレンも排出。

油圧計の仕舞いは、まだまだ時間が掛かりますな…。

先日、雪に備えてスタッドレスに交換したファミリーカー。

エアが抜けていたのは、やっぱり原因があったようで…。

翌朝もエアが減っていた感じがして、念のためカミサンが乗って出る時に注意してねと言っておきました。違和感を感じたそうで、GSでエアチェックすると、やはり1本だけ抜けている。

その後、某タイヤ屋でパンク修理をお願いしたところ、1時間も待たされた挙句…。

・バルブから漏れている→バルブも劣化していますね…→特殊なバルブなので在庫がないです→スペアに付け替えましょう…。

と、なったらしい…。スタッドレス履き替え時期で忙しいのは分かるけど、元タイヤ屋従業員の私としては信じられない対応…。




で、初の？スペアタイヤ…。上記作業1,080円なり…。


その日の夕方、もう一軒タイヤ屋に行ってみたものの、こちらもスタッドレス対応でいっぱいいっぱいの模様…。

仕方がないので、いつものスズキへ。バルブの在庫はないってことだったので、ビードだけ落としてもらって帰宅。


んで、今日バルブをばらしてみました。



手持ちバルブのゴムだけ組み替えようと思ったのですが、漏れたバルブのゴムは健全。バルブのナットが緩いだけじゃない…？

バルブの腐食は、表面の部分のみ。アルミだから、こうなりますわな…。

んで、清掃して組み直してエア入れてみました。



無事、エア漏れ修理完了♪

自転車の空気入れでも、結構エア入るもんですね。カミサンポンプで、2.8キロも入ってました…（驚）

今日は朝から秋吉台へ。



若干雪が残っていたけど、路面はドライ♪


今日はおは秋とYOTC（山口・オープンカー・ツーリング・クラブ）の集まり。







YOTCには、その場で参加表明…（遅）

戴いたマグネット…FRPトランクに付かないので、どこに貼ろうか迷います…（笑）


たくさんの方とお話出来て、とても楽しかった♪



晴れてよかったです (*´∇｀*)

今日は朝から雨降ったり、その後晴れたりと変な天気…。

会社に着いた後、先日から気になっていたカプチの油圧を確認。



まぁ、適正範囲かな。大森のメーターも、2個試しましたがどちらも同じ数値でした。かなり油圧が高い気がしていたのは、単に油温が上がっていなかっただけなのかも…。しっかし、この冬場は油温が低過ぎ…。早くオイルクーラーを塞がないとダメですな。


昼間は、来週出張で使う会社のサービスカーのタイヤ交換。晴れ間のうちに、スタッドレスに交換しました。


んで、夕方結構激しく雪が降ってきたので、さっさと帰宅してインプレッサのタイヤも交換しました。



フロアジャッキ出すのすら面倒…。スタッドレス2本、空気がまったく入ってない…。



自転車の空気入れを早々と諦め、近くのガソリンスタンドまで走って行き、空気を入れてタイヤ交換完了。

カプチのタイヤは…まぁ、まだいいか。

今朝は、2号線に上がる交差点待ちをしていると、黒っぽいカプチに遭遇。お互い、信号の先頭で待ちでした。

で、2号線に上がり合流しようと思ったら、後ろからレモンイエローのカプチ。合流のために車線空けてくれました♪以前も、見たことのあるカプチでした。

普段遭遇することはないですが、今朝は2台も遭遇。珍しい日もあるもんですな。


帰りは遅く帰ったんですが、たまには油温を上げねばと思い3速までしか使わず帰宅。回転高くて五月蝿いの何の…。結果、油温は82℃までしか上がらないし…。
オイルクーラーとラジエターの一部を塞がないといけませんな。

しっかし、寒くてやる気が起きない…。