ブリねこのブログ一覧

かなりご無沙汰しております。

先ほど何シテル？でも投稿しましたが、後輩君のお店にて、東北ミーティングに向けた準備をしていました。そして先ほど戻ってきました。

最近イイね！を付けるだけで精一杯でしたが、ミーティング前なので踏ん張ってブログを書いております。と言ってもまた取り留めの無い話ですが(^^;)



まずはエンジンオイルとクーラントを交換。
乗り出しから1,000kmくらいで交換するつもりでしたが、乗ることが楽しすぎて倍以上も引っ張ってしまいました。

洗浄添加剤を入れたので、写真では汚れて見えますね。間近で見るとそうでもないんですが。



もうしばらくは洗浄添加剤を使いながら、早めのサイクルで交換していこうと思います。

今回はWAKO'Sのプロステージを使うつもりでしたが、入れたい粘度の在庫が無かったので、NUTECのZZ-2というオイルを入れてみました。
先日、約10.2km/Lの最高燃費記録を達成しましたが、更新に期待がかかります。


交換歴不明だったプラグも交換しました。



左側バンクはインテークパイプを外さないといけませんが、ミレMCの手間に比べたら屁でもないです。


交換歴不明と書きましたが、外してみると割と最近換えていたようです。
手間と不安要素は減らしたいので、NGKのイリジウムRXを使用。



お決まりのオイル漬け状態でしたが、これは後々の課題ということで。


乗り出し当初からブレーキのジャダーが気になっており、今回後輩君にそんな話をしたところ、「研磨に出しても数時間で仕上がりますよ」とのこと。



「フロントだけでもやっちゃえば良いじゃないっすかｗｗｗ」という悪魔の囁きに負けて依頼しました。
錆も気になってたし、遅かれ早かれだし、仕方なかった…ことにしよう。


なるべくキレイな状態で維持したいので、キャリパーペイントで防錆。



ローターのついでにキャリパーも塗装。見える部分のみ刷毛塗りですが、かなり締まりました。
だがしかし、残念ながらリアの塗りまでは間に合わず(´;ω;｀)


おまけ。塗装剥げのあったワイパーアーム＆ブレードを再塗装。



ここも以前から気になってましたが、キレイに仕上がりました。
フロントウインドウ回りが格段に締まりますね～。


というわけで、遠出に向けた基本メンテはなんとか間に合った感じです。
本当はもっとキレイに仕上げてミーティングに参加したかったのですが、それはまた今後の楽しみにします！

日曜日に参加の予定なので、当方のセンティアをご覧になった方がおられましたら、メッセージでも直接でもお気軽に声をかけて頂ければ嬉しいです(^^)

それでは、当日を楽しみにしております。ご参加の皆様は道中くれぐれもお気を付けて！

ここしばらくの間、愛車たちは雪に封印されておりました。

数週間前…



ルーフに積もった雪をおろす場所もない状態。
青空駐車なので積雪は覚悟はしていたのですが、愛車が雪に埋もれているのは心苦しかったです。



2週間前…



天候が回復して比較的暖かい日が続き、封印が解けてやっと乗れるかと思ったらコレ。
息抜きのドライブもできず、しかも一日中薄暗いので憂鬱になります。



そして昨晩…



道路の雪は融け、しばらく続いた雨で融雪剤も流れたはず。
ということで、残業後でクタクタでしたが、洗車してからチョイ乗りへ。
行きつけのコンビニまで数km走っただけですが、久々に息抜きできました。



そういえば、新たなミレがやってきてもうすぐ1年が経ちます。



やってきたばかりの頃。予想以上に艶々で驚いた記憶があります。
今にして思えば、前オーナーが別れの前にワックスがけしたんでしょう…




未登録なので基本的に公道走行出来ませんが、たまには洗車してやって、バッテリーは補充電しています。
昨晩センティアに乗る前にも、少し動かしてオイルとグリスを回しておきました。気休めですかね(^^;)


そして、ちょくちょくシートに座っては目を閉じてボーっとしてます。
色々あった時期にミレが拠り所だったせいか、室内の香りを嗅ぐと落ち着くんです。



それにしてもセンティアとミレ、ほぼ同じようなポジションに位置する2台ですが、目指した方向性の違いがよく分かります。



デザインも乗り味にも言えることですが、良い意味で緩さを持つセンティアに対し、洗練されてカチっとまとまったミレ。
別ブランドという背景があるにしろ、HDセンティアからユーノス800誕生までの2年の差は、マツダのクルマ造りの進化が分かる興味深い期間だと感じています。



そうそう、年の差と言えば…
現在所有のミレは1998年式、以前乗っていたミレは1999年式の中期最終型で、その差は1年。



最近、この1年違いの銀色とメッキホイールをとても懐かしく思います。
しかも、ますます魅力的に感じるようになりました。



ちなみに↑の画像と↓の画像、実は別の車両です。



1台目はコンディションがいまいちで、2か月ほどで2台目に乗り換えました。
当時は何も不思議に思いませんでしたが、今では信じられないようなラッキーな話です。うーん、無知って恐ろしい(笑)

またラッキーな出会いが無いかなぁと、淡い希望を持ちながら過ごしている今日この頃。
泣く泣く手放したダメージが、今頃になって響いて来たんでしょうかねぇ…

ああ、早くミレも走らせたい(--;)

名変と言っても車の方ではありません。ユーザー名変更です。

本日、旧名「UVERLAST」から「ブリねこ鰤にゃん」に名変しました。






旧名についてですが、自分としては意味のあるネーミングでした。
しかし、読み方も意味も分からない英名は取っ付きずらいかと思いまして…



ということで今回は180°方向転換、親しみやすいカワイイ系で攻めました。
なお、新名は我が家のアイドルからインスパイアしています。ド直球(笑)



やや字数が多いので、「ブリねこ」「鰤ねこ」「ブリにゃん」「鰤にゃん」「BNBN」など、適当に略して呼んでください。
















なお、ユーザー名と顔が全くマッチしていません(ﾃﾍﾍﾟﾛ

今更ですが、明けましておめでとうございます。
昨年12月から現在までのネタを、時系列順で適当に書きました。



12月上旬、千葉県の某テーマパークへ遊びに行きました。
県外への観光など、ロングドライブのときはほぼCX-5ですが、高速巡行が楽で良いです。

クリスマス時期で人の多さに疲れましたが、カミさんが喜んでくれたので行った甲斐がありました。



そして、千葉での私のお目当てはこちら。

有名チューニングショップの近所のラーメン屋さん。
かつて千葉に住んでいた頃、よく通ったお店です。



梅しそラーメン。

懐かしい味でした。次は千種家か田所商店に行きたいです。

そういえば紫の増車がバレましたが、お出かけの前日だったおかげで大事に至らずに済みました。



○○を発見！みたいなことは、自分では書かないと思ってましたが…

上げてしまいました。セドグロですらほぼ見かけないのに。とてもキレイでした。
ツボな車に遭遇するとテンション上がるもんですね。というお話。



二郎風なラーメンが食べたくなり、ドライブも兼ねて新潟市のラーメン屋に。

やってなかった…



しばらく彷徨い、行ったことの無いお店へ。




運良く、それっぽいのがありました。

遅い時間だったので、身体を気遣って麺は普通盛りで。



久しぶりの休日に、海沿いをドライブ。

ギャラクシーグリーンメタリック改め、冬の日本海色です。



全く人気が無いので、ここぞとばかりに撮影。



ふつくしい。

数日前に追加した添加剤も効き始め、帰り道はいつになく快調でした。



日頃お世話になってるDへ立ち寄ったところ、早速RFが(当時)





灰色の印象が強いですが、白もなかなか。にしてもこの装備…お高いんでしょうｗ



自己満の品、徐々に増殖中。

緑には付属してましたが、紫は欠品していたので。



その紫ですが、しばらくは乗らないので屋根付きの保管場所へ移動。
仮ナン付けて走行したところ、アイドル～低速でEg不調が出たり出なかったり。

販売店から「エアフロが不調かも」と聞いていたので外してみるも、非分解式でメンテのしようがない。見なかったことに。



結構前に手に入れた純正ホイールを掃除しました。

しかし、納得の行くところまで汚れが落ち切らず、一旦保留。
どうせならピカピカにして、内側もコーティングしたいので。



そうこうしていると、自分へのクリスマスプレゼント（）が届きました。

これを組んじゃったら、純正ホイールの出番がさらに遠のきそうな予感。



そして迎えた大晦日。朝一で最後の仕事を済ませ、空き時間で乗り納め。

2016年、締めの一枚は 道の駅 発祥の地 にて。前下がりの佇まいも良い。



年は明けて、カミさんの実家へ新年のご挨拶に。

TV観賞くらいしかやることが無いので、読書。新年早々からマツダネタです。



そうこうしていると、自分へお年玉（）が届きました。

結局ロードスターの本はそっちのけで、こちらを読み終えてしまった(汗)



で、パーツリストを読んでいて気付いたことが。
うちの緑センティアの内装色コードはHE8：グリーンですが、MS-9ではHF0：ノーブルグリーンとなっています。

マツダとアンフィニ、別ブランドによる呼称違いかと思っていたところ、どうやらグリーンとノーブルグリーンは完全に別の色のよう。勘違いしていました。
マイナー車のマイナー内装なので、画像検索でもヒントはなかなか見つからず。
何となく分かる程度だけど、MS-9は内装の全部品が緑っぽい？

ということで、MS-9で緑内装の方、または何か情報をご存知の方がいらっしゃいましたら、是非詳細を教えて下さい！

追記：違いが分かりました。センティアより上品なグリーンでした(笑)


ノーブルグリーンは受注生産色だし、やはり真のフラッグシップはMS-9なのか…!?
など、現行型に乗ってる人には本当にどうでもいいことを考えているうちに、

昨日、走行距離50,000kmに到達しました。初登録から25年4ヶ月でした。

バブル期の遺産なので、今後も現状を維持できるように頑張ります。



ということで、取り留めもない近況でした。
長くなりましたが、最後までご覧頂きありがとうございました。
本年も宜しくお願いします。