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　30km程走って、念のため2回目の固定確認を行います。すこし左寄りなのは慣れていないからです。yamahaのリアボックスから大きく出ることもなく、またリアキャリアを開けても問題がないところは、デイトナは『高さと幅をよく判っている』なと思います。このシートバックは3.5kgぐらいの重さがあります。今回はこの中に2Ｌのペットボトル3本、キャンプ用チェア、ガソリン携行缶2Ｌ、その他諸々で10kg入れてあります。目的はたった1つ、シートバックを積んだ時にTORIの動きはどうなるか？　それを検証するためです。

　120km位走って、ここは道の駅美濃白川。もう、目的はお判りですよね・・・・・。あれだけペタペタ貼ってるし。GWに来た時には国道ステッカーが売り切れていたのでリベンジでした。今回めでたく購入ができました。そういえば、最近、リアボックスにベタベタステッカーを貼ったバイクを見ませんね。これだけ貼ったらリアボックスだけが『旅バイク』しているTORIだったりします。

　郡上八幡駅を目指して更に進んでいきますが、ここで意図しないコースアウト（^^;がありgoogle mapに山の中を連れ回されることになりました。

　このローカル感いっぱいの駅、ホームにトイレが有るのが旧国鉄の名残ですね。

　極めつけはこのフォント。これはもう天然記念物。

　郡上八幡駅からは『びゅーいん！』と動いて道の駅　星のふる里　ふじはし　まで戻ってきました。この中にTORIがいるのですが・・・・・。

　横のバイクと比べても、マッチョ感がいっぱいですね。だから2輪の駐車場は狭くって怖いので、使うのはいつも端っこです。

　このあと、重りの水を捨てて軽くして走り、今日のまとめ。

②給油は困難

　スタンドで実験は出来ないので路肩で給油をテストしました。

　シートバックを降ろさない限り、『ムリ』。

　従って携行缶は１個で充分。それより、『荷物を下ろしても給油』。

③背中のプロテクター

　シートバックと当たっています。

　TORIのシートは出来が悪いので、お尻の位置を前後して動かす人は多いはず。

　コミネのプロテクターでしたがゴリゴリ当たっています。

　あとは雨の対策か・・・・・。

シューズカバー、レインウェア

　それと夏用のグローブ。

流石に今日は暑すぎました。

　※ちなみに走った距離は　300km　を超えていました（汗）

　

　トップ代わりとして画像は使いまわしです（＾＾；

　日頃はTORI小屋と化した車庫のど真ん中に居座るTORIです。餌（ガソリン）をそこで補給していることと、荷物の積み込み等もこっそり出来るので隠密行動がしやすいからです（建前）。でも実際は『3輪故に目立つ』ので全然隠密行動は出来ません。

　さてさて色々考えることがあり、ここ暫くは200km超えの日帰りが多くなっています。当然、その結果、オイル交換のタイミングが早くなり、3月半ばに変えたはずが、5月半ばでそろそろとなりました。おかしいなぁ、SHOPさんの予想は10月頃だったようですが・・・・・。

　前回のオイル交換時に、距離的には『もう少し早めの方がいいかも？』との指摘を頂いています。125ccということと、173kgの車重故にエンジンは回されるのでオイル汚れがちのようです。TORIはタコがないのでyamahaのアプリで常時、タコを見ています。気持ち、抑えめにしたつもりですがどうかな？

　TORI小屋でお腹いっぱいにされたTORIです。こうなると元気いっぱい！　280kmまでは航続距離内よなります。そんな訳で日本海へ。今日のトップ画像は某映画の冒頭のような日本海のシーンです。波が高く、飛沫が飛んできたぐらいです。

　さて今日の寄生木は福井の原発関連、展示施設です。白い建物に映える蒼。そしてこのガラガラ感はいつものことです。

　先程の場所は画面右側、画角からは外れた場所です。

　この日は風が強く波が大きく、サーファーも一人居たような・・・・・。流石にTORIは泳がないので、そのままエンゼルラインを目指します。

　到着～。蒼いね。割と広い駐車場ですが、売店もないので静かなものです。

ね。

　ということで、200km程走ってこの日はTORI小屋に戻りました。もうすぐオイル交換となりますが、今回はやけに早い（激汗）

　昨日見た『白昼夢』が右のチンチン電車です。降りかけている女子高生さんが瞬時に当時へロールバック！　あれは素敵でした。（ネタバレ：画像の外にカメラを持った方が撮影）

　さてここ暫く、日帰り300km超えのソロツーリングを行っています。一般的には300kmは下道ツーリングとしては長距離といえる部類かと思います。実はこれ、トレーニング目的です。

　ここなんです。ツーリングは安全に帰れてこそツーリングです。スクーターとはいえ、それなりに風圧は受けますし路面状態には気を使います。今まで1泊2日のツーリングしか経験していません。なのに走ってみたいところは4泊とかになり、しかも初日は280～300kmが確定(・_・;)しています。そうなると必要なものはTORIを操る『体力』と『経験値』です。

　なので・・・・・・

①経験値は走れば稼げる

　車だと4万キロぐらい走れば人並み？

②体力はつけるしかない

　まずは足腰→キツイ筋トレは厳禁なのでゆるく長く・・・・。

行きたいのは・・・・・。

①大山/蒜山/出雲

ここは岐阜県・七宗町の道の駅ロックガーデンです。並ぶと小型には見えないTORIです。これでマフラーでもイジっておけば、どう見ても中型（笑）

　今回の目的地（リターンポイント）はココです。目的は数年ぶりに義弟に合うので、宴会用のアテを探しになのでした。あったのですが、ちょっと癖強に思えたので購入は断念しました。鮎の骨酒は、自分だけで味わうことにしましす。

　さすがに車が多くて、TORIを止めるのも大変です。このあとTORIは2回目の横転事故未遂となります。助けて頂いたバイカーさん、ありがとうございました。パーキングブレーキがない173kgは、メチャ危険です。

　美濃へ戻る県道の脇にあったのは・・・。

　観光客ホイホイみたいなこのお店。鮎の塩焼きが美味しそうでしたし、キビキビした動きの調理場が見てて気持ちいいです。ここでは『鮎の炊き込みご飯』を頂きました。ここはリピートありです。

　続いて来たのは『平成』の道の駅です。ここも人がいっぱいでした。トイレ休憩して次へ・・・。

　旧名鉄美濃駅に来ました。目的は・・・。

　これらの車両を見て満足です。ここで素敵な物を拝見来ました。プロがモデルを撮っておられたようですが、電車待ちする女子高生の姿は現役時代を彷彿させるには充分すぎました。素敵過ぎてお腹いっぱい！

　なのですが、琵琶湖に戻るついでに『黒野レールパーク』。

　現存するホームの屋根（あそこは立入禁止）。

　トドメが谷汲駅。

これやら・・・。

　これやら・・・・。

　岐阜方面は画面奥・・・。

　とまぁ、鉄分多めのTORIの1日でした。オマケもあって300kmかぁ。