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　さて湖北時雨がそう遠くないこの時期です。好天を見計らってTORIの隣で夏は寝ている『ヤン坊』を起こすことにしました。こいつ、昨年TORI小屋に居候し始めてから実働は僅か1日、それも6時間。　お値段はTORIと変わらずなので、まぁ贅沢なこと！　でもね、膝付近まで湿った雪が積もると除雪は重労働。しかも昨年から送迎のため私有地の除雪エリアが広がったので人海戦術ではモウムリ。なので前日の18：00過ぎに商談して、翌日の12：00には厩におりました。なんせヤンマーディーゼルのお膝元なので、潤沢（贅沢？）にも在庫がありました。

　ただしコイツは簡単に動くような重量ではなく、ヤンマーもそこは判っているのでボルトで固定されたレバーを解除すると、手押し出来るようになります。画像に小さく写っているレバーがそれです。

　ヤン坊は夏眠するまえに燃料を完全に抜き、燃料フィルターも掃除しました。画像中央にあるつまみが燃料排出コックで燃料フィルターはそのコックの裏側にあります。整備性を考えていない、そこがヤンマーディーゼルです（アンポンタン）

　ドライスタートが嫌なのでプラグを外し、プラグホールからエンジンオイルを10cc程入れます。軽くリコイルスターターを引きピストンに馴染ませます。

　このあたりはマニュアルに沿ってやっているのですが、このマニュアルは結構知った方向けに書かれているようです。やってみると必要な物があったり、初爆後の白煙について言及が無かったりとか、いまいち優しくないなと感じます。

　前シーズン終了時にバッテリーを外していたこと、ガソリンを完全に抜いていたこと、作業前に先に充電を済ませていたこともあり、ヤンボー君は期限よく起きてくれました。一通りのチェックのあと、FCR-AZ1を添加したガソリンで給油して準備完了です。あの添加剤はガソリンの腐敗を遅らせる効果を期待して草刈機やバイクに使っています。あと2ヶ月程で今年も終わりなので、2月末までとしても4ヶ月、腐る前には消費してしましますけどね。

珍しくトップ画像を貼ったら、へーんな感じwww

　道路脇に佇むTORIです。天気がいいのでお湯とカップラーメンを持ち、ラーメンツーリングです。というよりは、お昼時に飲食店がない場合もあるので、最近は途中のドラックストアでオニギリを2個買って、あとは持参のそれで済ましているのが多いです。今日のメインはこの先にあります。

　イかれてるやろー♪　旧道も混じっているのでこのグネグネは異常！

　撮影はトンネル前に停めて、路肩からです。

　追伸、リッチ編集だとｙｏｕｔｕｂｅがリンク先としてしか貼れないみんカラ・・・・・。

終わってるwww

　さてさて、トップ画像の代わりに貼ったのは、仕事人製のバイクウェア風のものです。ちなみにコレはもう廃盤になっているみたいで、WEBでは見当たりません。購入時は5000円程だったでしょうか？　当時は小型2輪に乗り換えたばかりで、とりあえず装備を揃えつつあったとき。車両購入と装備は一度度では賄えず、ちょっとづつ揃えていたのでした。

　それで、以前にも書いたかもしれませんが、これの悪いところはプロテクターがペラペラなこと。それとプロテクターポケットが大きすぎてガサガサなことです。最初は気にならなかったのですが、この夏コレは暑くて着ていられず、コミネのメッシュジャケットを購入したら体が気づく問題点！

　特に肘はあっていない（測ったんだけどなぁ・・・）！　試しにコミネのジャケットからプロテクターを外してハメてみると、肘、肩、膝にシンデレラフィットしました。なので早速、ポチッ。1袋2枚入り、6枚で肘、肩、膝を守ります。あとはレインウェアです。頻度を考えると、コレこそ仕事人でいいような気がします。とりあえずイナレムのイージスを持っているので、この秋冬で防風用途として試してみます。結論はあと半年の猶予がありますのでね。

　さて、あとはレインウェアを更新するかしないか、更新するならmont-bell一択（ボソっ）

　秋の行楽シーズンなので、今日も出かけたTORIだったりします。結局3日で450km以上は走ったことになります。だって空が青いし海も青いしTORIも青い！

　それでその途中、道の駅でのスナップです。カテゴリー的には同じ小型バイクなのですが、どう見てもTORIは小型に見えません。スナップを撮るためだけに1マス開けたのですが、そうしないと隠れるサイズの違いです。オーナーさん、綺麗に乗っておられました。