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日本では60年代にホンダが先がけて＋ネジを使い、飛躍的に生産性を上げたと聞いたことがあります。
＋ネジならライン作業でパワー駆動ツールが使えますから、そういう事だったのでしょう。

30年代からアメリカで開発された+ネジは、35年には特許取得されています。
しかし、パテント料を払いたくない大多数の企業は+ネジを採用しないわけでして、自動車に使うネジも－ばかり。
当時、+ネジは特殊ネジの様な立場だったようです。
特許期間の20年を過ぎないと、ヴィンテージ/オールドカーに+ネジの採用がほぼ見られ無いのは、そういう経緯だったのです。。

古くて歴史的価値の認められる車に対しては、修理などに於いて機能的に修復するのみならず、姿かたちも同一でなければならないと考えます。
たとえ細かいネジだとしても、ディテールの集合こそが全体を決定づけますから、細部とて疎かにすることはNGです。
表題はネガティブな思考では無く、オールドカーオーナーならば－ネジ志向という意味です(笑)

うちの近所には古くからやってるネジ専門店がありまして、ネジの大小に係わらず、多種多様な在庫から間に合うものを探してくれたりするので助かります。
でも狭い店内はいつも業者さんでぐつぐつなので、自分の様にごくたまの少量購入は空いてる時間帯を狙って行かないと迷惑かもですが...(^^;　
たぶん探せば、そういったお店は皆さんの地元にも在るかも知れません。