ＬＥＤヘッドライトの弱点(；´д｀)

朝の報道番組でＬＥＤ信号の特集をしていました。

ＬＥＤ信号機は、消費電力が電球式の５分の１から６分の１。電球は１年程度で交換の必要があるが、ＬＥＤは１０年程度保守が不要とされる。節電効果や視認性の高さにより、普及しつつあるLED信号機。夕方に西日を受けても視認性が高く、寿命も長いなどメリットが多い。


しかし、吹雪などの後では積雪のために、信号の色が識別できなくなる恐れがあるとのこと。

電球式信号機は着雪した場合でも、電球自体の発熱で解けるのに対し、ＬＥＤ信号機は低消費電力があだとなり、発熱しないため、着雪した雪が溶けないらしい。

昨今、異常気象なのか例年雪の少ない地域にドカ雪が降っていますので、ＬＥＤ信号の着雪には注意が必要ですね。




さて、ここからが本題ですが、ロードスターに取付けたＬＥＤヘッドライトですが、同様の現象が起きるのです。

先週末の大雪時に、ヘッドライトが死んだ魚の眼ような感じに、白くなっていました。ロードスターの場合は、丸目ですので特にリアルな感じでしたΣ(°д°lll)

広めの駐車場で大はしゃぎしたので、そのせいかなと思っていましたが、朝のテレビを見て、もしやと思い、帰宅後にヘッドライトに触れてみましたが、やっぱり冷たい。

ＬＥＤバルブの構造上、ヒートシンクにファンが付いていて、常時放熱させていますので、レンズ自体はほとんど熱を帯びません。


雪の多い地域の方には、冬季はハロゲンバルブに交換することを、お勧めします(o^ｰ')b