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ここのところ洗車しておらず、朝練中止して洗車&コーティング終了

ようやく良くなってきた腰痛ですが、長距離運転のためショックの減衰を柔らかめにセット

会場まで同行する皆さんへの、集合場所や時間等の連絡も終わり、取りまとめ完了

後は、早めの就寝の予定ですが、寝付けるかどうか．．．

スタッフや参加者の皆さん、どうぞご安全に！

この記事は、🚗💡【REIZ大創業祭前夜祭】夜道も安心✨Wプレゼントキャンペーン開催🎁について書いています。

希望商品：A.【 H4形状／ヘッドライト 】12700lm

気づけば開催１週間前

今年は北関東ミーティングと日程がバッティングしてしまい、知り合い達も分散

とは言え、参加応募数１８０台もあっという間に埋まってしまい、近隣からの参加も少ないかなぁと思ってましたが、一声かけたら総勢１５台

スタッフとして前入りの方もいたりで、結局は1割以上はいつものメンバーなんですね

途中、ナンパするでしょうからどれだけ膨らむのやら

天気予報では雨マーク

参加される皆さん、集合、そして帰宅まで安全運転で1日楽しみましょう！

モーションコントロールビームの取付けから２週間

先週末は知り合い主催のMTG参加の予定で、その前にお山登頂のつもりでしたが、原因不明の腰痛で布団から出られず引きこもりとなり、通勤以外は運転できず．．．

最初は乗り心地改善や微振動の減少など感じられましたが、２週間の通勤ですっかり慣れてしまい、こんなものかと思っていました。

今朝こそはと朝飛び起きましたが、お山は雲の中

せっかく起きたので、いつも何かと替えたり付けたりした際に通う裏山へ

朝はクルマは少なく、適度なコーナーと荒れた路面と、ベンチマークにするにはもってこいです！

さて結果はと言うと、フロントはMCBが追加となり、剛性アップ＋振動の収束が早まった感じ、リアはフレームエンドバーを外してMCBに変更のため、剛性こそダウンした感じですが、やはり振動の収まりがよくなったので、バタバタした感じが減りタイヤの接地感が増した様です。

帰路の右折時に轍を斜めに越え、車体が揺さぶられる様な時にも、揺れが収束するまでの時間が早まったのか、轍自体が浅く感じられました。
コーナリング中のギャップも同様で、タイヤが暴れる感覚が小さくなり、安心してアクセルを踏めます。

感覚的には、『車重が増え落ち着いた乗り心地』となりました。
とは言え、曲がらなくなったかと言えばそうでは無く、タイヤの接地感がアップしコーナーでは安心してアクセルが踏め、これまで以上に楽しめるようになったと思います。

さて、来週は東北MTG参加のため長めの距離と峠越え

どんな変化が感じられるのか楽しみですね

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