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モーションコントロールビームの取付けから２週間

先週末は知り合い主催のMTG参加の予定で、その前にお山登頂のつもりでしたが、原因不明の腰痛で布団から出られず引きこもりとなり、通勤以外は運転できず．．．

最初は乗り心地改善や微振動の減少など感じられましたが、２週間の通勤ですっかり慣れてしまい、こんなものかと思っていました。

今朝こそはと朝飛び起きましたが、お山は雲の中

せっかく起きたので、いつも何かと替えたり付けたりした際に通う裏山へ

朝はクルマは少なく、適度なコーナーと荒れた路面と、ベンチマークにするにはもってこいです！

さて結果はと言うと、フロントはMCBが追加となり、剛性アップ＋振動の収束が早まった感じ、リアはフレームエンドバーを外してMCBに変更のため、剛性こそダウンした感じですが、やはり振動の収まりがよくなったので、バタバタした感じが減りタイヤの接地感が増した様です。

帰路の右折時に轍を斜めに越え、車体が揺さぶられる様な時にも、揺れが収束するまでの時間が早まったのか、轍自体が浅く感じられました。
コーナリング中のギャップも同様で、タイヤが暴れる感覚が小さくなり、安心してアクセルを踏めます。

感覚的には、『車重が増え落ち着いた乗り心地』となりました。
とは言え、曲がらなくなったかと言えばそうでは無く、タイヤの接地感がアップしコーナーでは安心してアクセルが踏め、これまで以上に楽しめるようになったと思います。

さて、来週は東北MTG参加のため長めの距離と峠越え

どんな変化が感じられるのか楽しみですね