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デミオ流用インジェクターの取付け角度をコネクター上向きに戻して、１週間の通勤にて燃費を計測

当然、不具合は感じられませんでした

燃費は満タン法で、

走行距離:123.3km
給油量:11.3ℓ

10.90km/ℓ走れた事になります

（インジェクターのコネクターは、上向き）

もともとシングルホールインジェクター のNAでは、燃料の噴射角度には、あまり影響無いものと思います（あくまで個人の感想ですが）

インジェクター の交換だけではなく、燃料マネージメントのチューニングも行えば、効果はあるのでしょうね

そうなると、コネクターと配線に負担のかからない、コネクター上向きのままで行くのが良いのかなぁ

この記事は、ガラス化ボディーのBeforeAfter求む！について書いています。

トゥルントゥルンになるそうで、是非とも体験してみたい！

どれだけ変わるか楽しみに、クルマ磨いて待ってます

デミオ流用インジェクターの取付け角度をコネクター上向きに戻して、早朝にひとっ走りして燃費を計測

不具合は感じられませんでした

燃費は満タン法で、

走行距離:95.15km
給油量:6.89ℓ

13.80km/ℓ走れた事になります

（インジェクターのコネクターは、上向き）

１００km程度の比較ですが、コネクター横向きと余り変わりませんでした

と言う事で、コネクターを上向きに戻しての、実証実験④ 通勤編に続く！

デミオ流用インジェクターの取付け角度を変更後、１週間（５日）通勤での燃費を計測

TRG編と同様、不具合は感じられませんでした

燃費は満タン法で、

走行距離:111.84km
給油量:10.36ℓ

10.79km/ℓ走れた事になります

（インジェクターのコネクターは、横向き）

通勤オンリーだと、これまで（コネクター上向き）と変わりませんね

と言う事で、コネクターを上向きに戻して、実証実験③ に続く！

✳︎:画像無しだと寂しかったので、洗車後の画像を（笑）

この記事は、2トン アルミジャッキ WJA-2000　プレゼント(モニター)企画　2020.1020について書いています。

普段の整備に加え、タイヤ＆ブレーキパッド交換等の必需品

スチール製のジャッキにはいつも苦労させられ続け・・・

何かと写真に写り込む機会の多いジャッキですから、良い宣伝になると思いますよ！