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悪だくみ・・・

それ以外に、最近さっぱりクラッチの付いているクルマもご無沙汰でしたので（汗）

冬のトレーニング用にST215WカルディナGT-TマニュアルをGETしました！！

エフでも冬山アタックするのですが・・・今年はスタートもイライラしないで、なおかつクラッチも蹴れるので（笑）

今から楽しみです！！

先日の26日、日曜日が奇跡的に暖かかったので、マイCBRで、プチツーリングに出かけました(^o^)

やはりいつでもどこでも強烈な加速を味わう事の出来る、非日常的なマシンだと、改めて感じましたd(^_^o)

バッテリー外して、しまわないと(-｡-;

マイエフも、タイヤ交換をしなければいけないのですが（純正ＢＢＳにBSのVRX）…まだまだ年内十勝への思いが捨て去れず(-｡-;
まだしておりません(T_T)（笑）

タイムアップを狙うべく、さらなるタイヤサイズアップを考案中です(^.^)
まぁ、年内は無理なんですが…（笑）

実は…発表前にもコッソリ見てはいたのですが（笑）
今日、堂々と見ることができました‼︎
まず、試乗車のRC350Fスポーツに乗りましたが…あまりにも乗り味が進化しており、驚きと感動が大きかったです。
個人的には4ドア好きなんですが、マイエフ・新型ISと比べても、明らかにボディ剛性がアップしており、かなり走りに振っている印象を受けました。
今、マイエフに街乗り用に履いている、同じ純正ポテンザRE050にもかかわらず、ロードノイズ・硬さを感じることは皆無で…悲しくなりました(T ^ T)
シートも最高です。明らかにシートを取り替える気にはなれないくらい、隙間を感じるトコロは無く、何時迄も運転出来る感じがしました。
見た目は、カタログで見るより遥かにカッコ良かったです…コレでドライブ、行きたいモンです^o^

続いてRCエフ、静止した状態でエンジン音を聴いた限りでは、マイエフとそんなに大きく変わった印象はありませんでしたが、アクセルレスポンスが更に良くなっていました。
そして…メーターがめっちゃその気にさせる、良く出来たデザインと感じました‼︎
シートは更に…LFAとまでは行かないかも知れませんが、色んな機能が付いてこの機能でしたら、十分過ぎるシートです。
いつか乗れる時が来たら…どんだけ楽しく走れるか、乗ってみたいと感じました‼︎