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マイカーが、我が家に帰って来て、洗車しました(^-^)




前回の砂川走行以来…1カ月以上、ウチのガレージに帰って来るのに時間掛かりました(^_^;)（笑）

理由は…純正部品のバックオーダーが多く、部品が揃わなかったから（笑）
まだ部品が出るだけマシですが、古いクルマは大変です(-｡-;

今回の作業内容は、クラッチの滑り発生による修理だったのですが…

・クラッチを取り替えるということは、もっと持ちの良いモノにしたいし、ミッションも降ろす

・ミッションを降ろすついでに、ギア鳴りを直したい

・ギヤ鳴り直すなら、ファイナルを落としたい

・ファイナルを落とすなら、LSDも付けたい

…と、芋づる式に、ついで作業をお願いしたくなり（笑）

大金はたいて（笑）実践して頂きました(^ ^)

・クラッチは、同じATSサンでも、カーボンシングルから、メタルツインへ




・ギヤ鳴り直すのに、3・4・5速はシンクロごと交換

・ファイナルを、クーペ純正から、タイプRの減速比へ変更(4.0から4.2)

・LSDを、純正からATSサンのLSDへ変更




…結局、自分的には、カナリのバージョンアップになってしまいました…

足元のホイール&タイヤも、ホイールは春にダメになっていたのが発覚して、直して使用していましたが、嫌気がさして(-｡-;
リアホイールと、パンクしてサイドウォールがダメになってしまったリアタイヤを新調し、




併せてフロントタイヤのサイズアップ（215から、235）




カラーがメッキではなくなって、チョッピリ大人しい見た目になりましたσ^_^;








最近は、グランプリコースばかり走っていたので、これでクラブマンコース…自己ベストからタイムアップ、出来たら良いなぁ(｡-_-｡)

耐久レースに、お誘いを受け、参戦させて頂きました！

真夏のサーキットを、7時間(°_°)

バイクでは、長距離経験はありますが…未知の世界でした(^^;;

前日の土曜日に、憧れの先輩の白RS様のセカンドカーで、2人でサーキットに向かい…道中のドライブも自分が運転しましたが、めっちゃ乗りやすい！



9時から開始の50分走行枠の半分を過ぎた時点で、自分も走行させて頂きました(^-^)
タイムも良いタイムが出て…普段乗りやすいクルマは、サーキットでも速いです(^_^;)

その後はお店のお客様の本番号を25分✖️2回…自分にとっては、レーシングカーバリの補強ボディに、珠玉のエンジン・Sタイヤの組み合わせは、初めての超絶なフィーリングでした！

ただただ速いです(*_*)（笑）

サーキットのピットで、不運にも壊れてしまったバンパーとラジエターを取り替え、その上…まさかのデフのセッティングを変更した（笑）翌日の決勝当日…




（白RS様のマイカーのおかげで、部品が間に合いましたT_Tありがとうございます！）

お店の社長様が渾身の予選アタック‼️



総合で5番手のタイム！
社長速いなぁ(*_*)と思っていたのですが、当の本人は、全然ダメということを話していて…どうやら今度はクラッチが切れない症状(･･;)

スタート担当、まさかの自分だったのですが、1周目帰って来て、シャカリキになって抜きまくり（笑）
総合2位で帰って来ましたが、変速が充分に出来ない状況は変わらかった為、大事を取って、控え目な走行でスティントをこなし、2人目の白RS様へ、バトンタッチ！

すると今度は左フロントホイールのナット&スタッドボルト折れΣ（ﾟдﾟlll）
それでも増し締めをしながら、走行することに…

3人目・4人目と、変速がほぼ出来ない状況の中でも順調にこなして頂き、残り2時間で、再度自分のスティント…

残り1時間で、白RS様へゴールを託そうと、交替最終周に…8番ポストの左コーナーで、右リアタイヤが、突如パンク((((；ﾟДﾟ)))))))
めっちゃドリフトになりましたが…何とかスピンは免れ、ピットに戻って来れました(-｡-;

あとは、慎重にゴールを切って頂き、クラス2位で完走してしまいました(^-^)




また機会があれば、参加したいです！

今度は壊れないで…欲しいなぁ(-｡-;（笑）

一週間前となりました今日、砂川へジムカーナ練習(パイロン区間はナシ)へ、チャレンジして参りました(^-^)

ですが、不運の連続が…
まず前日、タイヤを車検（練習）用のリアタイヤへ交換…と、サーキット走行用のリアタイヤを脱がすと、前回パンクしたタイヤの内側が、とんでもないことに(°_°)


エア抜けた状態で走行し、リム打ちしたのでしょうか⁈
自分的にはまだバリ山だったのに…´д` ;
ですがバーストしなくて良かった(-｡-;
良くこんなタイヤで、ある程度のタイム出たなぁ…って感じです(*_*)


時は変わって当日朝7時半、現地集合し、意気揚々とパイロン設置していましたが…天気予報通り、やっぱり雨(T_T)

ですが、初めてのミニサーキット走行は…物凄いヨコGと、物凄い忙しさのステアリング&ペダルワークの繰り返し…
とても疲れますが、充実感がハンパなく(*^◯^*)
楽しいです！

全日本ジムカーナへ参戦されている方々もいらっしゃり、かなりハイレベルな走行を目の当たりにさせて頂きました(^.^)


元ジムカーナチャンプのお店の社長様に、マイカーをドライブして頂き…超絶ペースのドライビングレッスン(^.^)


ほとんど神業的なドライビング…全く操作に無駄が無く、クルマはスイスイ曲っていく様は、とても勉強になりました！

一回欲張って突っ込み過ぎ、派手なスピンもしましたが、ミニサーキットはクルマは壊れません…が、泥だらけ´д` ;（笑）


ターゲットタイムまで、コンマ5秒までタイムアップして、気持ち良く帰路についたのですが…

また不運が…

高速乗った途端…クラッチが滑り(･_･;

これはマズイと、次のインターで速攻降り…

何とか走り続け、そのままお店へ…クルマを放置(　ﾟдﾟ)

第2戦の欠場決定です>* ))))><

残念ですが、仕方ありません…

次の参戦までガッチリ修理して、今日の練習の成果を出したいと思いますd(^_^o)

このクルマ特有の症状が、我がマイカーにも発症してしまいました´д` ;



ブレーキストップランプ切れの警告灯が…切れていないのに、つきっぱなし(*_*)

購入した時から、稀に付いたり消えたりしていましたが、今年5月に入ってから、もう消えなくなり…

ほっといたら回路に負担がかかり、火災の危険があるらしいので(°_°)
思い切って、修理に出しました！


チャッチャと外したメーターの修理の発送先は、このクルマでは御用達でもある、T3TECサンです(^.^)
コレを拝見して、出そうと決めました！
http://tyiz.jp/NSX/BBS/bbs/bbr.cgi

到着したメーターは、新品の様な綺麗な梱包をされていて(ﾟoﾟ;;


電球&レンズ交換もお願いしたとはいえ…綺麗に養生された状態！
仕上がりも、隅々まで分解清掃して頂いている為…新品そのもの(o_o)


チャッチャと取り付けて完了！






メーターカバーの透明感や照明の明るさがアップされて、景色がまるで新車みたいで凄い満足感です(^-^)

嬉しくなって試運転しましたが、もちろん異常点灯も無く、動作確認もオッケー(^_^)v


またしばらくは、壊れないで欲しいです(-｡-;

お誘いを受け、初めて参加させて頂きました！

当日早朝出発しようと思っていたら、白RS先輩から、カントリーパークへ来ないかぃ⁈と言われ…土曜に焼肉&温泉を満喫して前泊致しました(^.^)



当日は、自分の中では今までであり得ないくらいのんびりしてからサーキットへ向かいますが…霧雨で寒かったです(*_*)

午前はジュニア2本の走行…




ジュニアはあまり好きではなく、今まで去年のNHGTと練習で2日しか走ったことがなかった上、霧雨のせいか、見た目が乾いていても…かなり滑る感じで怖い感じで(-｡-;

それでも頑張って走り…



2本走って、脚のセットを変更しても…大してタイム変わらなかったのですが（笑）
何とか自己ベストは更新！
だけどやっぱりジュニアは好きになれないです´д` ;

午後からは、クラブマンコースを25分×3回！




引き続き路面はヌルヌルな感触で、ズルズル滑ってオーバーステアが酷かったですが、やっぱり楽しかったです(^-^)



走るクルマが少なくなった3本目、エキシージの方に引っ張って頂き、ズルズル滑らせながら（笑）ベストの0.4秒落ちまでペースアップ！
何とか納得いくタイムは出せました…(-｡-;

それにしても、普段お目にかかれない高額車両を目の当たりにすると、最新デバイス搭載の多角形コーナーリングを見ると、最近のスポーツカーは…安全なんですねぇ(°_°)

いいですねぇ〜〜…電子制御(・ω・)ノ

帰りはカレーを美味しく頂き帰りました！



クルマもまたたくさん消耗してしまいましたが(-｡-;

また楽しく走りに行きたいと思います！