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中古購入前に実写確認時には気にならなかった「タバコ臭」
これが、所有後　悩みのタネに。

エタノール　セスキ　内装　シート吹きまくってもダメ
セスキソーダはエアコン吹き出し口にスプレーしたら
白い粉残りがダクト内に！　汚くなって結局分解清掃！！
大変です。

二酸化塩素　燻煙剤　ダメ
大型の　ナノイー脱臭機　ちょっと効果あったので
車載用　買ったけど　長時間乗ったら効いてる？（あるいはコッチのハナが麻痺？）

オゾン脱臭　業者依頼するかどうするか？
悩んだ末　AMAZONで5000円くらいの中華製購入。

でも、これで　ほぼ　満足いくくらいの効果が！

オゾン発生後　きっちり時間おいてから　換気が必要。
リモコンボタン一つ（長押し）でフルオープンできるので便利っちゃア便利

クローズとオープンモデルを同一車種で初めて所有したけど、家族も荷物も減ったシニア世代になった自分にはベストバイだったかも。

F56　JCW　MT　+　Z4 M40i　から　LotusEMIRA Firstediton MT（新車） +　F57 JCW（中古）（カブリオレ AT）に　変わってから・・・

EMIRA
やっぱり　ガチのスポーツカーでいいんだけど
乗り降りしにくい
クラッチ思い
ブレーキ急に効きすぎ　
個性あっていいけど　クセ強い　日常気軽に乗るにはちょっと気合要するなあ

F57 JCW
やっぱオートマは快適
オープンにするには時間かかるし　Z4は50kmまで屋根操作できたけど
低速でないといけないし　左手伸ばさないといけないし　時間かかるし・・・
しかも後方視界は絶望的になる。

失ってからわかるあれこれは　毎度のコト。

ただ、MINIでいきなりエンジン警告灯がついたのは焦り。
クーラント温度の感知異常らしいけど　メカニカルトラブルはなにもないと。
コンピューターリセットしようとしたときに
前オーナーがいろいろコーディングしてたらしく
最悪リセット時ＥＣＵぶっ壊れ　交換まで必要にリスクあると！？

いや、まて、
MINI NEXT　認定中古なんですけど。一応。

一応　ＨＰから引用。

【世界基準のMINI クオリティ】
MINIを熟知したメカニックによる、360度にわたる納車前点検。

MINIオックスフォード工場のメカニックと同様の教育・訓練を受けた、MINI専門のメカニックが、360度にわたるポイントを徹底的にチェック。エンジン、トランスミッション、サスペンションはもちろんのこと、マフラーやエアコンなどの電気系統やコンピュータ・システムなどを詳細に点検します。

って、できてないでしょ？！

買ったところと持ち込んだところが違うんだけど
（持ち込み先は嫌がるわねえ）
購入先でのリセット作業に。

さー、また、ロングドライブだ！
随分涼しくなってきたので　屋根開け走行もいい季節に。

MINI購入時に　コーティングもすすめられたけど30万超え！
屋根ない４ｍ未満のコンパクトで どれだけスゲエ コーティング？
（確か570GTでもそれだけしなかったような）
もちろん即お断りしたけど、しかし、まあ気にしない裕福層だらけの
地域なのでしょうねえ。エエトコやなあ。