4654のブログ一覧

いよいよ会社の車がアクアに。 タイヤがつるつるっぽいので限界は試していないものの、 軽さと重心の低さは◎。 予想外だったのは、どの車にもついている天井のとって。 ハンガーかけるのに重宝していたのだが、 どの席にもついていない。 営業車としてはかなり痛手。 上着がしわしわになってしまう ...
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またまた体験。 車重とサイズと重心とパワーとのバランスがとても楽しい。 もっと早く乗っておけばよかった。
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会社のクルマがあと2か月で入れ替えです。 現在プリウス8万キロ。 最初はおもちゃみたいと思ったものの、 ８万キロ乗るとそれなりに愛着が湧いてしまう悲しい性。 次はアクアが支給されます。 燃費がいいというけれど、 営業車仕様はシートが全身タイツに見えてしまうのは、 私だけでしょうか。 ...
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ブレーキ。 仕事で使っているプリウスで、 退屈しのぎで始めて見たところ、 意外と難しい。 一度頭をリセットしないとできない。 なんだかんだで慣れてきたころに、 ！！！ これってバケットかベルトでしっかり固定してないと無理でないの？ 左足をブレーキに使ってると体を支え ...
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ブッシュとショックとタイヤ。 M3ってこんな感じか～。 と思っていてもいろいろリフレッシュすると、 車はやはり素晴らしい。 言い訳のできない自分のへたくそさ。 でも幸せ。
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左のミラー。 バックギアに入れると下を向いてくれる便利機能らしいが、 逆に入れづらく、最初はとても困っていたところ、 主の気持ちを察してか、ある日から作動しなくなっていた。 気持ちを察するなんて、なんてできたクルマだと一人にんまりしていたところ、 ここのところ乗り倒していたせいか、いきな ...
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楽しむなら、イマでしょ！ 憧れのSUPER SUPORTS BUTTLE 。 46 92 F355 ISF NSXのインプレッションとバトル。 オーバーが出てなければ勝ってたのに。 とはいえこういう企画どんどんやって欲しいです。
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代車は9N後期のPOLO。 VWに乗るのは久しぶり。 おそらくVENTO以来かも。 乗ってみると内装にメッキが使ってあったり、 アイドリングが以前のVWと比較にならないほど静かだったりとだいぶ変わった印象。 国産同クラスと比較して、ブレーキのタッチや、サスのストローク、剛性などが好印象。 ...
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大事な大事な46m3。 あてにげされました。 スーパーで買い物してトランクに荷物を入れようとすると、 「！！！」 左リアズルズル。 「まじかよ～」 この駐車場カメラもないし、形勢はかなり不利。 ぶつけたら普通速攻逃げるよな～と思いながらとりあえず110番。 警察が来るまでの間、ダ ...
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左F切れました。 ECRと同様、これを機会に青いLEDにするチャンスなどと思っていたところ、 取説にはポジション球でもD持ち込みの推奨。 「まじ？こんなの自分でするもんでないの？」 少し焦り気味でネットで調べてみるとLED球は抵抗かまさないとエラーが出続けるらしい。 そんなセンサーいらん ...
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