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左F切れました。

ECRと同様、これを機会に青いLEDにするチャンスなどと思っていたところ、

取説にはポジション球でもD持ち込みの推奨。

「まじ？こんなの自分でするもんでないの？」

少し焦り気味でネットで調べてみるとLED球は抵抗かまさないとエラーが出続けるらしい。

そんなセンサーいらんのに、ドイツではマストらしい。

とはいえ気にしないようにしてもあのエラーはいやでも目に入るし。

さらにLEDにするならイカリングにしろといわんばかりのコスパ。

確かにイカリングは魅力的だがそもそも無茶して手に入れたこの車。

これ以上金をかけると嫁が。。。

量販店で球だけ買って、自分で交換して安くあげないと思っていたところ、

取説には交換に際してはたとえ皮脂でも球汚れつけたら燃えます的な注意事項。

おまけに今日は３７℃の猛暑日。

「皮脂を付けずに作業するだけでも自信ないのに、この猛暑は汗も垂れるで」

「そんな繊細な作業は無理でやんす」

と思い量販店で何とかなんないかを模索。

車に興味なさそうなレジのおねぇちゃんに、「球交換の工賃いくら？」と聞いてみると、

「お客さんの車は何ですか？BMWですか？BMWも車種によって工賃が変わります。どんなBMWですか？」と、

「M３です」

「M３？？？」

「BMWには３シリーズや５シリーズ、７シリーズまではありますが、M３というグレードはないので、
工賃の見積もりはできかねます」と気温とは相反する涼しい顔でやっつけられてしまう。

「念のために作業担当の方にそんなグレードないかともう一回だけ聞いてもらえますか？」

と丁重にお願いしてみるとメカニックらしきお兄ちゃん登場。

「M３いいっすねぇ！」

「この人わかってる！」

結果的には漱石が出て行かずに球交換済みました。

いろんな意味ですごい車です。