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我が愛車はあっという間に車検に。

DSCエラー以降はデフシールとエンジンマウントを代えました。

正直これで劣化対策は終わりにしたいところです。

デフシール交換の効果は駐車場でしか確認できないものの、

エンジンマウントは明らかに体感できてびっくり。

車検時に「エンジンマウント潰れてますねぇ」と言われ、

ミッションマウントの見積もりまで考えたものの、

この車は違うらしい。

早めにエンジンマウントを代えるとミッションマウントは長生きするとのこと。

いろいろ勉強になります。

とにもかくにもさすが完全バランス。

今までは官能エンジンと受け取っておりましたが、ほんとはとても静かだったのですね。

お店から自宅までの印象なので、なんとも言えないところではありますが、

できればいろいろと振り回してエンジンの揺れを確かめてみたい。

こう思いながらふと新車で手にした人がうらやましくなる。

新車の46Ｍ3ってどうだったんだろう？









・・・と考えてもしょうがないので、

一個ずつリフレッシュの効果を確認しながら楽しんでいこうと思っている私の横で、

嫁は純正ナビが許せないらしい。

そういうならお金出してくんない？