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いよいよ会社の車がアクアに。

タイヤがつるつるっぽいので限界は試していないものの、

軽さと重心の低さは◎。

予想外だったのは、どの車にもついている天井のとって。

ハンガーかけるのに重宝していたのだが、

どの席にもついていない。

営業車としてはかなり痛手。

上着がしわしわになってしまう。

それとなぜかコーナーセンサーがついていた。

これ初めて。

「ピー」とかいっているが、作動音なのか警告音なのかいまだにわからず。

どうもハイテクな車は性に合わないのかも。

またまた体験。

車重とサイズと重心とパワーとのバランスがとても楽しい。

もっと早く乗っておけばよかった。

会社のクルマがあと2か月で入れ替えです。

現在プリウス8万キロ。

最初はおもちゃみたいと思ったものの、

８万キロ乗るとそれなりに愛着が湧いてしまう悲しい性。

次はアクアが支給されます。

燃費がいいというけれど、

営業車仕様はシートが全身タイツに見えてしまうのは、

私だけでしょうか。

とはいえ運転している分には見えないから我慢しますか。

車重と重心の低さに期待することにします。

ほんとはフィットが良かったなぁ・・・。

ブレーキ。

仕事で使っているプリウスで、

退屈しのぎで始めて見たところ、

意外と難しい。

一度頭をリセットしないとできない。

なんだかんだで慣れてきたころに、





！！！





これってバケットかベルトでしっかり固定してないと無理でないの？

左足をブレーキに使ってると体を支えられず右コーナーで横Gに涙目です。





左足で有名な立川選手はどうしてるんでしょう？

ブッシュとショックとタイヤ。

M3ってこんな感じか～。

と思っていてもいろいろリフレッシュすると、

車はやはり素晴らしい。

言い訳のできない自分のへたくそさ。

でも幸せ。