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12ヶ月点検のはずが、かかった費用は車検並みに。

一瞬買い替えがよぎったものの、ここまでくると愛着が勝り。

また懲りずに直します。

33との付き合いはまだまだ続きそう。

このたび入院することに。

さすがにあちこちがたが。

いくらかかることやら。

店からの電話に怯える日々です。

アライメントもとって全開に。

同乗者がいると気を使うので今日は１人でいろいろ試してみる。

とりあえず街乗り。

減衰をいろいろ変えてみるも、やはり硬い。

とあるサイトにはノーマルよりも乗り心地がいいとか、べた褒めのことも書いてあったが・・・。

硬いものは硬いというのが正直なところ。

市街地特有の荒れた路面では、ばたつく。

が、以前と変わったところは接地感。

常に路面を捉えているような感じはさすが。

次はプチ峠。

アライメントが適正になったせいなのか、サスの凄さなのか迷うところもあるものの、結果としてトラクションが向上。

これはいい感じ。

そして最後に高速。

雨だったものの、?40kmくらいからがかなりご機嫌。

さすがオーリンズ。

1人で乗っているとかなりご機嫌な仕様に。

自己満足でのってるしこれでいいか。

ちなみに車高は以前よりかなりさがった感じ。

駐車場の誘導があわてて寄ってきます。

今日受け取り。

店から駐車場を何度か往復したものの、待ち乗りではS-tuneとさほど変わらないかも。

じゃっかんかどが丸くなった感じ。

ちょっとだけとばしてみると・・・。

いいかも。

減衰が20段。

しかもリヤは車内から調整できるでないの！

とりあえず一番やわらかくしてみる。

ばたばた。

乗り心地いいかとおもいきや、おさまり悪。

一番硬くしてみる。

胃がゆれる・・・。

試行錯誤を繰り返し、12～3段くらいで待ち乗りをしようかというところ。

高速は・・・。

素晴らしいのひとこと。

踏んでも踏んでも怖くない。

これがオーリンズか。

依然として同乗者には不評でした。

100kmくらいならしてアライメント調整。

来週も2～3時間作業らしい。

いよいよ装着の日。

前回は飲みすぎでダウン。

先週は仕事。

やっとのことで今日装着。

と思いきや、土日はピットがだだ混み。

くるまだけ入れて平日作業で来週末受け取り。

どうなることか楽しみだ。