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4月上旬にパワステポンプ修理出来ました。
オイル漏れの箇所はプーリーの軸の部分からでした。
今回は近所のスバルショップにて、もちろんリビルド品＝16,000円での修理です。
ポンプ、オイル、パワステホースなどなどで、32,000円なり。
リビルド品がどの程度持つかは、当たり外れがあるので運ですが、リビルド品は新品の半額なので迷いはございませぬ。
退院後の感想、『あれ、ステアリングが軽い…。』

藁やらなんやら付くので、10年目にして今更、ラバーマット導入です。



センタートンネルは無いらしいから前のまま。
これで作業車に近づいてしまった気がする。

うちの娘が大吉を当ててきました…。

ファミリーキャンパーとして恥じぬ様、大切に使いたいと思います。

昨日の足車は、デミオでした。
マツダのATはダイレクトなのでレスポンスがいいね。スバルのCVTが良くなってきててもレスポンスの面では負けてる。

途中、懐かしい車を発見！
スズキ カルタス。

しかもGT-i。じゃじゃ馬。
確か車重が800kg位だったような。
友人がベースグレードに乗ってたけど足がぐにゃぐにゃだった。

でもこの頃の車が、安全性は低いけど、リーズナブルだし、いちばん面白かったなぁ…。( ￣-￣)

GRヤリス、カッコいいなぁ。
1.5リッターCVTもあるのかな？
400万円する1.6リッターターボは買えないから、1.5リッターMTバージョンを安く出してくれたら、平成初期のホットハッチ再来。
あっ、ダッシュボードの上の画面はマジで要らんからね、トヨタさん。

あけましておめでとうございます。
今年の年末年始は、阿蘇に山籠りしてます。


寒いですね。
そんな快晴な日は、↓

雲海。
阿蘇最高❗
九重の牧ノ戸峠は既に満車。

↓長者原方面

元日からついてます✌️