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事務所の倉庫前にダンボール置き場の棚を置いていたのですが、めちゃくちゃ邪魔だったので、撤去したのですが、お陰で、ダンボール行き場が失われていたので、事務所の空き地内にダンボール用の物置小屋を作りました。




骨組みは単管パイプを使いました。



単管パイプは、ほとんど、ストックのもを使いましたが、継ぎ手が思いのほか高くつきました。




屋根は垂木で下地して、ポリカの波板貼りました。




外壁はガルバ貼りました。

総額を考えると海上コンテナ買えたかなってぐらいかかりましたが、自分なりに、満足出来たのでいいかな。

納車から二週間以上経ちますが、仕事用で購入したハイエースは、ディーラーから会社まで走ったきり、1ミリも動いていません。

取り敢えず、内装をバラバラにして、しばらく部品待ちでしたが、ようやく届きました。

UIビークルさんの、スライドフロアです。
まずは、これを取り付けてから、じゃないと、次に進めないので、これ待ちでした。

が、届いてから分かった事ですが、こちらは、3人乗りは取り付け不可なんです。
リアシートの取り付けボルトを流用して取り付ける為、3人乗りにはリアシートがない(;o;)
当然、ボルト穴も無い。

私の車両は、DXの３人乗り。
こんなのとなら、5、6人乗りにしておけば良かった。
とは言っても後の祭りです。

諭吉25人を無駄にするわけにもいかないので、なんとかするしかない。
取り付けボルト穴が無いなら作るしか無い。

穴を開けるのは大したことでは無いのですが、
助手席側の穴の下には燃料タンクが有りまして（−＿−；）
穴自体もギリギリ見える感じで、手が入らないのです。

色々と試行錯誤した結果、メッセンジャーワイヤーという、電気工事で線を引っ張る工具を使って、それに糸を付けて、糸にボルトの先をくくりつけて、釣り上げました。


途中の画像は有りませんが、結果仕上がったのがこちらの画像です。




このブログを読んでくださった皆さんは僕のような間抜けなミスをしないようにしましょう（笑）
なんとか取り付けは出来ますが、とんでもない苦します。

さらに、本体はかなり重いので、最低、男２人、可能なら3人で作業する事をお勧めします。
私は、嫁さんと2人＋リフトで作業しました。
リフトが無ければ、間違いなく作業は頓挫しているところでした。



これで、荷台のベースが完了
ここから、さらに快適作業車を目指します。

お久しぶりです。

仕事車の乗り換えで、ハイエース買いました。

今までは、レジアスエースだったので、初めてのハイエースです。

乗れるようになるまで、しばらく、3台持ちです。

背の順に並べてみました。