チンクシャ335のブログ一覧

不可避の所用でPAに立ち寄らない高速移動をしました。相変わらず高速追い越し車線の数珠繋ぎ状態が酷いなぁと思いました。
一番左の走行車線はガラガラな事が多いです。

この傾向、益々増えつつあると感じます。

一番左を流していると追い越し車線で車間距離が詰まったまま数珠繋ぎになっている固まりを悠々とやり過ごし、追い越し車線の先頭に大名行列の原因、”妖怪右車線キーパー” がダラダラ走っているのを目にします。(これ違反)

数珠繋ぎさんがたまりかねて次々と左から抜いて前に出られても(これも違反)、妖怪は微動だにしません。

このまま高速走行リテラシーが低いままだと、本来の高速道路の価値は発揮されないですし、世界に冠たる自動車産業の国の高速走行リテラシーがこの程度の水準で更に無茶苦茶になって行くのは残念。

煽り運転の話題が脚光を浴びていますが、走っていると、煽る人より煽られる原因の人の方が多く感じました。

メディアや自動車評論家など、発信力のある方々にキープレフトを啓蒙して欲しいと思います。

追い越したら左に戻る。
ルールをスマートにこなすドライバーはカッコいい。

車が単なる道具の方には理解出来ないかもしれないですが、
私世代の車好きは、譲り方や挨拶の仕方、同乗者への配慮など、カッコいい運転マナーを日々追求して、デートドライブで素敵って言って貰える様、研鑽を積んでいたなぁと思い出し笑いしてしまいます。

みんカラ読者に妖怪はいないと思いますので、近くに妖怪予備軍、キープレフトを知らない人がいたら皆様の方法でキープレフト拡散して頂けるキッカケになれば幸いです。

https://www.autocar.jp/post/717712