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イイね!
2015年06月21日

次の準備?

次の準備? 動かない車。一般的にはゴミでしか無い?

次のクルマまで時間が空く訳で…

これは気になる所バラしてみたり、仕上げたりするチャンスでもある。

このクルマはヘッドカバーが汚くて人に見せれるような心臓では無かった。みんカラ見てると皆さん綺麗ですね。

前々から気になってたので外して塗ってみました。クルマは動きませんけど。笑

デイトナの結晶塗装風な缶スプレーです。耐久性は不明。
かなり分厚くテロンテロンに塗ってからヒートガンでイヤになる位長時間熱掛ければ、突然シワシワになります。

オーブンでチンが正しいそうですがこんなもん入りません。笑

字の部分を軽く磨いて完成!

ロードスターのヘッドカバーって意外にカッコええですね!
長持ちすればかなり安上がりですが缶スプレーなのであまり期待せずに…(・・;) これは未来の愛車へ装着予定。笑
いつになるやら…

MK2もハブの塗装。ゆっくりとしか進んでません…(・・;)

次は、ロードスターのインマニ廻りを外してみたい気が。
キャブ化に興味ありまして、バラして復元する練習しとけばキャブ化への道が近くなるような…。
ホース抜いたらガソリン吹き出るんかな?
リターンはどっち?謎だらけ。
やった事無いのでやる価値ありかも?

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/06/21 20:12:25

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この記事へのコメント

2015年6月21日 20:24
4スロばらく時、自分はしなかったので吹き出してしまいました(^^;;

調べたら以下の様にしたら良いみたいです。

「ステアリング下の黄色カプラーを引っこ抜き、エンジンスタート。ガス欠にしてスロットルのガソリン供給を断ちます。そうしないとガソリンが勢いよく噴出して大変なこといなります。もちろん火気厳禁で。」
コメントへの返答
2015年6月21日 20:48
残念ながらオイルパンも割れててエンジン掛けれません(;_;)

タンクキャップ外してタンク内圧抜けば少し出るだけで大丈夫とか書いているのも見たこと有ります。
ガス欠が確実ですよね。

エンジン切った状態で掛かってる圧は燃ポンが掛けた圧なのか、単純にタンクの中のガソリンが降りてくるだけなのか…(・・;)


僕の状態だとホース折っておくしか無さそうですね。

ガソリンの行きと戻りがどっちの配管なのかは調べても出てきません(・・;)
でもやってみる価値がありそうです^ ^
2015年6月24日 20:29
塗装したカムカバー是非mottonさんのまだ見ぬ愛車に使って下さい!
コメントへの返答
2015年6月24日 20:58
何かキッカケが有れば塗ろうと思っていたのですが…事故がキッカケになるとは(・・;)

次の愛車の為に少しだけ準備というか、気持ちを盛り上げておきます( ̄^ ̄)ゞ

プロフィール

ユーノスとZ1000MK2で日々遊んでます。 ドッカン加速はMK2に任せて、ロードスターはキビキビ走ってくれ、いいツガイです。 DAXは…童心に近い...
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