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左だけ格納しなくなりました
会社の隣の隣の新座市の『アライズ』さんに修理依頼
ついでなんで左右両方交換する事にしました

分解作業して貰った結果左だけプラスチックギヤが見事に割れておりました
何回か同じ症状でDに入れていたんですが金属製のギヤへの交換となると社外品対応で工賃割高になる事やいつ入庫出来るかも不明だったので急な依頼でも早々に対応していただけるこちらへ依頼しちゃいました非常に助かってます

ネットで見ると動きが遅くなったとの記述がありましたがギヤの内径をヤスリでスリスリしてから持ち込みをしたので交換後の動作は純正と同様で遅くなったりはしてませんでした
内径のバリは少し攫った方が良いかもです

約半日で完了！！実にスムーズでした😀

さてリアブレーキパッドのシムを取り外して装着してみたらパッド鳴きはどうなったのか？
1週間経ったので報告

結論、一切キーキー言わなくなりました😃

アコツーを2台乗り継いできましたが純正パッド時代も含めて必ずキーキー言っていたリアのブレーキがシムを外しただけで解消してしまいました
以前はパッドの角を削っても1週間もすればキーキー言っていましたね

タッチも食い付きが良くなった気はします
人によってはダイレクト感と言う表現になるのかな？上手く表現出来ない💦
まあそんなに変化はないけど音がしないだけで充分満足しています


外して効果があるなら、シムとパッドの間にグリースを塗っても良いかもしれませんね

BBSのホイールに変えてからダスト汚れが目立つ様になり掃除が大変💦


ホイールを念入りに掃除して1週間でこの様になります、パッドはディクセルのESです
ついでにリアの鳴きも気になりませんか？
ツアラー乗りの皆さん！？
パッドを削っても1週間程で鳴きが始まり打つ手ないまま乗ってましたが…

今回、汚れは低ダストと謳われているECへ
鳴きの問題はパッド付属のシムを着けずに装着してみました
あっ、鳴くのがリアなのでとりあえずリアのみシム外してフロントはデフォ装着してあります

さてキーキー鳴きは止むのかな？笑笑

ホイールを替えました
BBS Germany CS 7.5j+48
前ホイールはRaysのgram rights
フロントはそのまま入りましたがリアが…
ホイールのサイズはほぼ一緒もハブボルトの逃げが足らずワイトレを20mm→25mmへ変更、ちょっと出ちゃった感が有り有りです
ボルト切るしかないかなぁ〜

埼玉から群馬の山へ行く前に給油してみて…
燃費悪化してるやないかぁ〜ぃ
エコモードの-3よ←PPTの効き最低
いや別に燃費向上を望んだ訳ではないんだが出足が良くなって満足しておくべきなのか…
1週間の走行に変化はないのでアクセルコントロールが下手なのか…
エコでダメならスポプラで走ってみる事にします



左前方から一瞬車体がコンパクトに見える時があるんですよね