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車高調を取り付けてもうじき1ヶ月になり400kmぐらい走りました。タイトルにある減衰力調整は、どの辺からスタートしたらいいのか分からず、ショップの言うまま真ん中の16に前後合わせてもらいました。

最初の日からノーマルより硬い乗り心地と思いました。街乗りではもう少し柔らかい方がいいのですが、まだ馴染んでいない内に調整もどうかと思い様子をみてきました。




約1ヶ月、400kmぐらい走行しても車高も乗り心地も変わらないので、まず減衰力から調整してみようと思います。ネットで色々調べると、新品を組んだら一番低い所から始めないとダンパーやバネの力を発揮出来ないと書いてありました。

確かにごもっともな見方かもしれません。そこからH側に少しずつ調整していき、ベストなところに合わせようかと思います。経験豊富な先輩方のアドバイスを頂けると嬉しいです😊

車高に関しては前にも書いたように、フロントのみあと10mm下げたいですね。

お盆に入りまして世間では夏休みに入った方も多いのではないでしょうか？私は休職中の身ですので、ずうっとお休みではありますが、春のお彼岸も入院していてお墓参りに行けなかったので、明後日からまた入院生活に入りますから町田の外れの霊苑に今日のうちに行ってきました。

昨年９月以来でしたので、花は管理人さんが下げてくれていましたが、容器の底には土が溜まっていました。彫った文字も真っ白な溝に埃が溜まっていたので歯ブラシで綺麗にしてあげました。





生花と生前好きだったものを供え、お線香をあげて合掌です！また１０月に来ます♪
墓地全体ではまだ半分ぐらいのお墓が、お参りに来ていないようでした。







お参りしている間、雨が止まず傘を差しながらでしたが、帰るころには傘も要らないほど雨は上がってきました。しっとり濡れたジェッタもステキ！

今日、娘の2？回目の誕生日でイトーヨーカドーにある海鮮三崎港という回転寿司で夕食を摂りました。
その後、本屋さんへ行くというのでついていきました。

何やら探している間、私は写真や鉄道、車やＰＣなどのコーナーを物色、車コーナーに興味深い本があるのに気づき思わず見てしまいました。値段を見て2,200円という事で図書券もなかったし、その場を離れました。

帰ってきてから妙にその本の事が気になり、検索していたらAmazonでひっかかり、もう注文していました。明日か明後日に届く予定です。

1960年～1988年までの国産スポーツカー107車種の姿を紙の上で蘇らせた、資料としても貴重なもの。旧車好きな人だけでなく、すべてのクルマ好きにオススメできる１冊です。楽しみです！

木金と家の片づけをしていて買い物以外出かけていなかったので、気晴らしに自然の空気を吸いにジェッタで出掛けてきました。

午後２時は過ぎてましたから、そう遠くへは行けず土曜でも空いていそうな丹沢湖へ。写真は途中にある道の駅「山北」です。







道路の下を流れるのは丹沢湖から流れる河内川で下流では酒匂川になります。道の駅の川を挟んだ向かい側には河内川ふれあいビレッジというキャンプ場があり、たくさんのテントがありました。




丹沢湖駐車場に着いたのは午後４時半、この時期５時に閉まってしまうのは早すぎる気もしますが、他に車は2台だけでした。







過去2回来た時より水面がかなり下がっていて、10メートル以上低い感じで今年の梅雨は雨の量が少なかったのですね。




ガラガラの駐車場で撮った数枚の一つです。先月の28日に車高調を取り付けてから、高速も含めて200kmほど走りましたが、車高の変化もなくフロントのみ時期を見て下げようと思います。

高速道路では気になりませんが一般道の路面が悪いところで若干前と同じくらい跳ねる傾向があるので、減衰力を16から10ぐらいにした方が街乗りにはいいかもしれません。