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契約時からどうしても欲しかった本国OPのアルカンターラ・レザー・カーボンのコンビステアリング。紆余曲折を経て、やっと装着できた。

さっそく両手の感触を確かめたくて、６歳の長男を連れて仙台新港へプチツーリング。うむ素晴らしい感触だが、手垢でアルカンターラがテカテカにならないよう、運転前には必ず石鹸で手を洗うことにしよう。

今日は父の81回目の誕生日なのだが、先日心不全で救急車で搬送された。ペースメーカー埋め込み術が無事に終わって、現在入院中。
幼い頃、頻繁に父の釣りに付き合わされた雄勝町の大須浜に特急・日帰りツーリング。近くの名振浜の集落は更地のままだった。これから、父のお見舞いと退院後の受け入れ先見学。

本日の走行距離228.6km、燃費16.0km/L。

2／3に金属疲労でシフトペグが折損し走行不能に陥ったFZ1Nは１週間程で修理完了。フクダテクニカ さんで、折れたシフトペグはメーカーで廃番、入手不可能である事が判明。ワンオフで削り出す事も考えたが、コストが膨大になってしまう。




さすがはレース屋さん、MVアグスタF3のレース用ステップキットが、ベアリング径を含めて流用可能な事を調べてくれて、早速パーツ手配。僅かな期間で後付け感がないシフトペグが装着された。マテリアルの肉厚が大幅に増した為、むしろ変速時のシフトフィーリングは剛性感がかなり向上した。





FZ 1Nを受け取り後、調子に乗って北上川河口沿いに雄勝町を目指したが、雪がかなりチラつき始めたのでUターンして退散。
気温3℃ほどだったが、電熱ジャケット&グローブはやはり快適で、三陸自動車道でも通常速度で巡航が可能。

本日の燃費は16.8km/L、走行距離は154km。

今年の初乗り！っと 穏やかな日曜日に福島県の松川浦へツーリングにでかけたら。
まさかの・・・。







金属疲労でシフトリンケージのブラケットが折損。走行不能に陥る。バイクの方は任意保険のロードサービスを手配できたが、自分自身は妻に迎えに来てもらう他ない。





電熱スーツ前提の薄着で出て来てしまったので、バイクを降りると、超寒い。ギヤが2速固定で、噛んでしまい、バックラッシュを利用しても折れたリンケージでニュートラルを出せない。つまり、エンジンをかけて暖をとれない。

誠にトホホな日曜日になりそうだ。


そしてジュリアもFZ-1Nも、ドナドナされたのであった。

先週木曜日から体調悪く、知能指数だったら良いのに思う位の血圧の値(120-190)。仕事を休んでしまった金曜日の昼過ぎから強い関節痛が始まり、39℃近い体温。診断の結果、インフルエンザのB型が陽性。咳も喉の痛みも殆どないが、関節痛と筋肉痛がとても強い。加えて嘔吐こそしないが、胃のムカムカと下痢が・・・。
イナビルが効いたのか、土曜日の午後には36℃台に体温は下がったが、相変わらず関節痛が酷い。
家庭内隔離に耐え切れず、厚着してガレージでPANIGALE1299Sのエンジンかけて、写真撮影したものの、すぐに具合悪くなり、部屋に引きこもり現在に至る。
部屋の天井の壁紙の模様が目に焼き付き、悪夢の様だ。