RBK@ようこそようこのブログ一覧

ういーっす、RBKです。

最近ワークスのエンジンかからない事がたまにあって、4速とかで負荷をかけると失火する事もありおかしいなぁーと思ってたのですが…

今日、仕事終わって帰ろうとしたら全然エンジンがかからない(´；ω；`)ｳｯ…
まぁ結果として直ったのですが…
もう焦ったわー

その時の様子をブログにしてみました。

またあの悪夢の再来、イグナイタ終了のお知らせなのか？そうなのか？
マジかー、替えのイグナイタ持ってないぞ、帰れないじゃん、どうしよう…
とりあえずできる限りの事はやってみよう。

プラグコードは抜けてない、OK
センターコードもOK
ブラスターSSコイル（イグニッションコイル）に追加したセメント抵抗の配線はどうか。
ん？ちょっとゆるいかな。一応抜き差ししてみよう。
↑抜き↓差し↑抜き↓差し

エンジンスタート！
か、かからない…

ニューボルトはちゃんと動いてるのか？
あれ？パワーランプ光ってないじゃん。
これが原因かー(´・ω・`)
配線をグリグリしてみたら、お？点いた！(ﾟ∀ﾟ)

エンジンスタート！
ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

いや～良かった良かった(；´∀｀)
まさかの接触不良でした。
イグナイタの不良じゃなくて良かったよ。
わざわざセメント抵抗追加してやったのに、これでまた壊れたら泣けてくる(;つД｀)

ぐぬぬ、最近ウチのワークス、セルモーターが回らない事があるんですよ。
キーをスタートまで回すとカチッと言うので、電気はちゃんと流れてるみたい。
回る時は勢いよく回るので、バッテリーではないですね。
しばらく運転してコンビニとかで買い物した後かけようとすると回らない事が多いかな。

もう古い車なのでモーターの寿命かなぁ(´・ω・｀)
完全に回らなくなる前に修理するかー

モーターと言えば、他にもワイパーモーターとかパワーウインドーとかもヨボヨボなんすよ。
パワーウインドーなんて、あまりにもゆっくり過ぎて、閉まったと勘違いされて途中で止まってしまう事もｗ
ワイパーは凄く優しい拭き取りですｗｗ

まぁワイパーやパワーウインドーはモーターと言うよりリンク部分の錆びつきやグリス切れが原因の事が多いみたいなので、グリスアップして様子見ようかと。

何だかキャリパーに接触してるような跡があるけど、ホイール触ってるのかなぁ(´･ω･｀)
でも助手席側は当たったような跡はないんだよねー。
小石でも噛んだんだろうか。
てか、wilwoodって文字、ステッカーなのかよｗ

どもどもども、RBKでございます。

先週作業したのですが、整備手帳とパーツレビューがやっとできたのでアップしました。

【整備手帳】
　・HID屋 H4 Hi/Lo HIDキット(ショートバルブ)に交換 3個目 Vol.1
　・HID屋 H4 Hi/Lo HIDキット(ショートバルブ)に交換 3個目 Vol.2

【パーツレビュー】
　・TRADING TRADE (HID屋) H4 Hi/Lo HIDキット(ショートバルブ) リレーレス

宜しくお願いします。（何がｗ

今日、新しいHIDを取り付けようと思ってたけど、先日購入した物が初期不良みたいで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなRBKです。
問い合わせして連絡待ち。


車の電装品チェッカー「電チェキ君」（勝手に命名ｗ）を作ってみました。
これがあれば、いちいち車に装着したりバッテリーに繋いだりしなくても部屋にいながら電源を入れる事ができます。
AC100V入力にスイッチ付きの電源コード、DC12V出力にはワニグチクリップ付きの配線を付けてあります。
家庭用コンセントに繋ぐとDC12Vを出力してくれます。

今までもPCの使わなくなったATX電源を改造して作った物使っていたのですが、電圧のアジャストができないし、容量が小さくてHIDの点灯チェックとかできなかったんですよ。
でも今回のは33Aの大容量スイッチングレギュレータなので、計算上は396Wまで耐えられます。
多分これならワークスRのラジエータファンも回せるｗ
そしてアジャストボリューム付きなので、ちょっと上げて13Vとかにする事もできます。

と言う訳でこれを使って先日購入したHIDの点灯チェックをしてみたら、片側が点いたり点かなかったりした訳ですよこれが(´・ω・｀)
点いてもしばらくすると消えちゃうんですよね…
調べた結果、どうもリレーレスにするインバータが片側ダメっぽいっす。
左右入れ替えると症状が移るんで、まぁ確実にこれだろう。

日曜はヒッキー決定！ｗ